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转8A型转向架的缺点之一是空车弹簧（）小。

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转8A型转向架外圈弹簧圆钢直径为19mm自由高为220mm

转8A型转向架的主要优缺点

转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能较好

新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于mm

转8A型转向架的弹簧减振装置落车后的技术标准是什么

种转向架的最高运行速度达到120km/h

转8A型转向架转8AG型转向架转8G型转向架转K2型转向架

同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于

转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小

转8A型转向架属式转向架

转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和间的结合面磨耗严重

转8A型转向架外圈弹簧条直径为

转K2型转向架相对于转8A型转向架在结构上的变动是采用了

两级刚度弹簧导框式侧架鱼腹形摇枕滑槽式制动梁

转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动

新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于2mm

转8A型转向架属于三大件式转向架

转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆增大而增大

转8A型转向架的主要优点之一是横向动力性能良好

转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断每转向架可不超过

1个 2个 3个 4个

同一车辆上转8A型转向架可以替换转8G转8AG型转向架

转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分禁止涂抹润滑油

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