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控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（）

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电空位空气制动阀在缓解位时其气路电路是

气路：作用管通大气；电路：单断点微动开关接通气路：作用管通大气；电路：单断点微动开关断开气路：均衡管通大气；电路：单断点微动开关接通气路：调压阀通作用管；电路：单断点微动开关接通

转换柱塞能控制空气制动阀上的开闭

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于

机车制动系统由电空制动阀空气制动阀电空制动屏分配阀中继阀紧急阀和等部件组成

空气制动阀凸轮盒内设有两个微动开关一个为双动点微动开关设在转换柱电空制动控制器塞后方转为空气位运行时

空气制动阀上的473474微动开关在以下位置是闭合的

中立位缓解位制动位保压位

空气制动阀上的定位柱塞只起的作用它不控制

是装设在车辆上的部件

总风缸空气压缩机自动制动阀制动缸

空气制动阀在空气位可控制的制动与缓解

空气制动阀与凸轮盒相连的开关座装有两组微动开关它们分别是电联锁471472和

控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是

定位凸轮转换柱塞作用凸轮转换凸轮

空气制动阀上开关座上的两个微动开关一个是受控于转换柱塞一个是受控于

空气位操纵时空气制动阀转换柱塞使电联锁471或472动作切断了线的电源使电空控制器失去控制

可使排风1电空阀得电

电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

作用大闸的空气制动阀在制动位时定位凸轮与下微动开关接触连通了电源与电空阀间的外接电路输出信号

空气制动阀上的受电—空转换手柄的控制而受空气制动阀手把带动的凸轮控制

电空阀受自动制动阀上连锁开关的控制以伪指令达到远距离控制气动装置的目的

东风4B机车空气制动系统部件包括

自动制动阀单独制动阀分配阀安全阀

空气位操作时空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作切断7线的电源使电空控制器失去控制

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为

自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

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