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信号机内方为（）。

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LXJ不能缓放时列车进入信号机内方信号机就会CV5且进路不能正常解锁

计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车可采用反复点压引导按钮或按钮的方式保

引导总锁闭出站信号机调车进站信号机列车出站信号机列车

联锁监控区段即排列进路时信号机开放必须空间的区段一般为信号机内方个区段

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信号机内部检查内容及标准

在集中联锁列车冒进出站信号时应使列车退回信号机内方再开放信号机发车

机车车辆必须停放在信号机内方

信号机内方外方指信号机的方面为内方反之为外方

列车接车进路的接近区段为

进站信号机前方第一闭塞分区进站信号机内方第一轨道区段进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段以上答案均不对

调车时当车压入信号机内方调车信号机即自动关闭

信号机内方指信号机防护的一方信号机外方指能看见信号显示的一方

信号机不显示的一方为信号机

前方后方内方外方

当调车车列刚进入调车信号机内方时该调车信号机就自动关闭

在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机其关闭时机为

当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时当调车车列全部越过信号机后当调机进入信号机内方时当机车进入信号机前方时

在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机其关闭时机为

当调车车列全部越过信号机后当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时当调车车列全部进入信号机内方时当机车进入信号机前方时

通过信号开放后列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路可用取消解锁方式

当调车信号机外面留有车辆时调车信号机的关闭时机是

当调车车列全部越过信号机后当调机进入信号机内方时当车列进入信号机内方第一个轨道区段时当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时

当调车信号机外方留有车辆时调车信号机的关闭时机是

当调车车列全部越过信号机后当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时当调机进入信号机内方时当车列进入信号机内方第一个轨道区段时

信号机防护的一方为信号机内方反之为外方信号机显示的一方为信号机前方反之为后方两者对应关系是信号机内

信号机显示的一方为信号机

前方后方内方外方

当列车进入信号机内方时该信号机的XJJ就自动复原

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