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因为发动机转速经常变动，所以要配备电压调节器，保持输出电压稳定 发电机产生的电能给蓄电池充电 发电机的实质是一台三项同步发电机 在发电机内部有整流器
发电机 发动机 风扇、调节器 风扇皮带松紧、调节器、发电机
不是所有发电机都有电压调节器 电压调节的作用是限制发电机发出的电压随着发动机转速升高而稳步增长 电压调节器主要有晶体管式和集成电路式 电子调节器的调节电压为13.5V
调节器__过高 调节器__过低 滑环脏污 碳刷接触不良
附件齿轮箱 速度调节器 附件齿轮箱和IDG中的CSD（恒速驱动装置） IDG（整体驱动发电机）
调节器随发电机转速 发电机空载转速 启动机制动 发电机负载
交流发电机外部 交流发电机内部 发动机外部 发动机内部
恒装的转速调节器有静差 恒装的转速调节器不起作用 发动机功率＞＞发电机功率 发动机功率≈发电机功率
输出电压不受发动机转速影响 通过调整通过转子线圈的电流，来保证输出电压的稳定 输出电压不受发电机负载影响 以上所有
调节器调压过高 调节器调压过低 滑环脏污 碳刷接触不良
交流发电机外部 交流发电机内部 发动机外部 发动机内部
发电机转速越低，输出电压越高 发电机转速越高，输出电压越低 发电机转速越高，输出电压越高 发电机转速越高，输出电压为零
发动机转速变化时，自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定 防止输出电压过高而损坏用电设备 避免蓄电池过充电 防止电压过低损坏用电设备
湘公网安备 43130202000226号