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检查裂纹：一般用（）法检查曲轴表面是否有裂纹。

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当在飞机操纵钢索上安装挤压接头时一般使用什么检查法以确保有正确的挤压量

对整个组件做磁力探伤。测量加工后端头圆筒的长度并与初始长度相比较。用一个量规检查接头挤压部分的直径。检查接头的挤压部分表面是否有裂纹，有裂纹，则表示没有完全挤压好。

曲轴修理时首先要对轴做超声波探伤检查轴颈和过渡圆角的表面裂纹及内部缺陷

气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用法

为了检查曲轴不易发现的或内部的裂纹检验曲轴时应用探伤机检查

曲轴裂纹一般出现在应力集中处常用检查方法不包括

超声波探伤仪检查浸油敲击法检查水压试验法检查磁力探伤仪检查

当在飞机操纵钢索上安装挤压接头时一般使用什么检查法以确保有正确的挤压量

对整个组件做磁力探伤。测量加工后端头圆筒的长度并与初始长度相比较。用一个量规检查接头挤压部分的直径。检查接头的挤压部分表面是否有裂纹，有裂纹，则表示没有完全挤压好

气缸体裂纹的检查一般采用气压试验法进行检查

斜Y形坡口对接裂纹试验后检查焊接接头的表面或断面是否有裂纹并分别计算除以外的裂纹率

表面裂纹率中心裂纹率断面裂纹率根部裂纹率

检查轧辊表面缺陷有

是否光滑有无小坑是否有裂纹其他缺陷

吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身然后用倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹

5 10 15 20

转子经过长期使用或经受剧烈震动冲击负荷有可能产生裂纹检查一般采用探伤检查法

裂纹划痕摩擦面力矩

吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身然后用倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹

5 10 15 20

绝缘杆一般每年必须试验1次应每6个月检查1次检查时要擦净表面检查有无裂纹机械损伤绝缘层损坏

检查隧道衬砌的裂纹一般常用进行检查

汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用

水压试验法磁力探伤法荧光探伤法敲击法

对于轮胎的检查说法不正确的是

外胎表面花纹深度一般应保留1.6mm以上外胎表面若有裂纹应及时更换应检查气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全轮胎气压应符合要求，一般前、后轮的气压相同

发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断

转向节裂纹损伤检查一般采用法或法检验

现场库存刹车块外观质量检查:用敲击方法检查刹车块是否起泡;用目测方法检查裂纹伤痕分层翘曲等

吊钩一般的检查方法是先用清洗吊钩钩体然后用倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹

汽油、15 汽油、20 煤油、20 柴油、15

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