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轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、（）三种类型

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技规规定行车基本闭塞法分为三种

自动闭塞半自动闭塞自动站间闭塞电话闭塞

自动闭塞是利用区间内装设的轨道电路和通过色灯信号机依靠运行中的列车自动完成闭塞作用的一种行车闭塞设

我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法自动站间闭塞半自动闭塞法三种

在区段一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区

半自动闭塞自动闭塞或半自动闭塞自动闭塞自动闭塞和半自动闭塞

遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

使用半自动闭塞法行车时自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车自动闭塞出站信号机故障发出列车

超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法即将站间区间划分为

各站均须装设基本闭塞设备行车基本闭塞法采用下列等三种

电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞

超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法即将站间区间划

在城市轨道交通运输中双区间闭塞一般作为基本的行车的闭塞方法

在三显示单线计轴自动闭塞区段遇区间及以上通过信号机故障时须停止自动闭塞改半自动闭塞法行车

一架二架三架四架

车站均须装设基本闭塞设备行车基本闭塞法采用三种

自动闭塞自动站间闭塞半自动闭塞电话闭塞法

铁路运输行车基本闭塞法有自动闭塞和两种

半自动闭塞电气联锁路签闭塞手动闭塞

六交通运输安全技术铁路行车基本闭塞法有自动闭塞和两种

半自动闭塞电气联锁路签闭塞手动闭塞

行规第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车闭塞设备正常时原正方向行车仍然按自

超速防护自动闭塞自动闭塞站间自动闭塞电话闭塞四种闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么这四种闭塞条件下信

我国铁路行车基本闭塞法有三种

自动闭塞、站间自动闭塞、半自动闭塞自动、电话闭塞半自动、电话闭塞自动、路签（路牌）闭塞

自动闭塞法是城市轨道交通运输的备用闭塞方法

车站行车室内一切电话中断在双线自动闭塞区间如闭塞设备作用良好时列车运行仍按自动闭塞法行车

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路在每一个闭

超速防护自动闭塞不是轨道交通二号线采用的基本闭塞法

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