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到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列问题。 为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()。

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沪宁城际高速铁路  武广高速铁路  京沪高速铁路  京津城际高速铁路  
地形  地质  气候  水文 11.在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了 A.减少噪音扰民 B.较少占用耕 C.缩短运营里程 D.保护野生动物  
①②  ①③  ②③  ②④ 15.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是 (  )。 ①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系 ②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况 ③有利于跨城就业 ④加剧大气污染 ⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展 A.①②③B.①③⑤ C.②③⑤D.②③④  
地形     气候  河流     植被 6.在平原地区,建设高速铁路时多来用高架的方式。主要是为了( ) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地C.缩短运营里程  D.保护野生动物  
减少噪音扰民  较少占用耕地  缩短运营里程  保护野生动物  
经济的快速发展   巨大的运输市场需求   铁路技术的不断进步   铁路运输适合短途运输  
地形  地质  气候  水文 19.在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(  ) A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物  
减少噪音扰民  较少占用耕地  缩短运营里程  保护野生动物  

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