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首班车、末班车越出“5 米标” 时，司机报告行调并经其同意后切除 ATC 以 NRM 退行对标。

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选出下面字形有误的一项

晋级　抹脖子　集思广益　集腋成裘精彩　抹稀泥　既往不咎　继往开来陷阱　末班车　裨官野史　剑拔弩张竞相　拍马屁　娇生惯养　矫揉造作

首班车末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站

首.末班车须严格按照列车运行图规定的时间运营无特殊情况均不得越站首班车不允许晚发车末班车不允许早发

末班车比图定点早开时必须得到的同意

主管安全副总客运部部长中心主任主管副总

列车到达终点站后要做好末班车运营结束后要认真做好

ATS向PIS发送信息

轨道信息车载信息列车信息站台首末班车信息

非首班车末班车在非终点站进站越出5米标时司机报告行调并经其同意后继续运行至下一站停车

列车区间疏散清客完毕后行调组织后续上下行首班车通过受影响区间的列车限速通过并加强瞭望

25km/h 35km/h 40km/h 30km/h

首班车末班车越出5米标时司机应自行切除ATC对标后报行调

首班车末班车越出5米标时司机如何处理

经行调同意后切除 ATC 以 NRM 退行对标报行调以 RM 退行对标自行改用 RM 退行对标后报行调经行调同意继续运行至前方站停车

客车在站通过的规定有以下

不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得通过末班车或乘客无返乘条件的列车，不得通过不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过客车在站通过时，行车调度应及时通知司机和相关车站

运营客车进入终点站越出5米标时司机报告行调行调须在后方车站扣停紧急情况下须在区间扣停后续列车后通知

运营客车进站越出停车标但未越出5米标时司机自行改用模式退行对标后报行调

RM NRM 备用 MCS

接到乘客求助3分钟内未能赶赴现场属于有责投诉末班车未提前做好广播属于有责投诉

某公交线路从起点到终点共25个站点每天早上6点分别从起点站和终点站同时出发首班车晚上10点开出末班车

24 13 12 26

城市轨道交通手信号显示是末班车指示的是手信号

红色黄色绿色白色

深圳地铁末班车开出前分钟行车值班员暂停TVM和进站闸机通知售票员停止售票

5 10 15 20

正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路在有工程车返回的线路上施工时有关作业必须在空

末班车或乘客无返换乘条件的列车不得通过不准列及其以上客运列车在同一车站连续通

首末班车须严格按照运营时刻表规定的时间运营无特殊情况均不得早发迟发及跳停

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