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无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所每月检查1遍。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库三》真题及答案
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无砟道床伤损等级分为Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级对伤损应及时修补
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
Ⅱ级、Ⅲ级
无砟道床静态检查每季度检查1遍
高速铁路无砟轨道修补达到Ⅱ级及以上伤损的无砟道床属于经常 保养基本内容
无砟道床维修作业包括和
无砟道床伤损修补
无砟道床更换
无砟道床清洁
道床结构损坏修复作业
无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用修补
无砟道床伤损等级分为Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级
无砟道床静态检查每年1遍
以下不属于无砟轨道线路设备状态评定双块式无砟轨道扣分条件的是
轨枕3级伤损
道床板2级伤损
底座2级伤损
支承层3级伤损
无砟道床Ⅱ级伤损应并适时进行修补
以下属于无砟轨道线路设备状态评定双块式无砟轨道扣分条件的是
轨枕3级伤损
道床板2级伤损
底座2级伤损
支承层3级伤损
以下属于无砟轨道线路设备状态评定岔区轨枕埋入式无砟轨道扣分条件的是
岔枕3级伤损
预埋套管失效
道床板2级伤损
底座2级伤损
以下不属于无砟轨道线路设备状态评定岔区轨枕埋入式无砟轨道扣分条件的是
岔枕3级伤损
预埋套管失效
道床板2级伤损
底座2级伤损
无砟道床Ⅲ级伤损应
对未处理的Ⅱ级伤损处所每检查1遍
无砟道床Ⅰ级伤损应
无砟道床静态检查检查1遍
每年
每半年
每季度
每月
无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所检查1遍
每季度
每月
每半月
每周
无砟道床维修作业包括和道床结构损坏修复作业
无砟道床伤损修补
无砟道床更换
无砟道床清洁
无砟道床更新改造
高速铁路无砟道床伤损等级分为ⅠⅡⅢ级
无砟道床伤损等级分为级
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轨枕状态完好是大型养路机械施工前准备和地面配合具体要求之一
钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定基本轨伸缩
CRTSⅡ型板式无砟轨道桥梁地段道床结构由轨道板水泥乳化沥青砂浆充填 层底座板滑动层高强度挤塑板侧向挡块及弹性限位板等部分组成
高速道岔从技术系列上分为客专系列CN系列和92改进型系列
高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接胶接绝缘接头与焊接接头 间距不应小于20m道岔间困难条件下不应小于12m
联调联试是采用实际运营列车或钢轨探伤车对客运专线各个系统的综合检 测使客运专线整体系统达到设计要求
客专线道岔调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间可实现-4~+26mm调高 量
高铁有砟轨道250-300km/hCPⅢ点间距离50-70m一对点
高铁无砟轨道CPⅢ点高程测量等级为精密水准
高速铁路精测网复测使用的仪器设备应符合高速铁路工程测量规范TB 10601相关要求
严禁在钢轨道岔轨件的任何部分刻痕焊接附件严禁锤击轨底
高铁无砟轨道CPⅠ点间距离≦4km一对点
道岔质量评定应以组为单位满分为300分
高速铁路不同轨道结构间的过渡段区域不应设置工地焊接接头和绝缘接头
FC型扣件轨距调整量-8~+8mm通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨 距和轨向调整
在每根钢轨一侧的轨腰上至少每15m间隔内应采用热压印机按顺序压上清 晰的标志
对正线厂焊焊缝每5年检查1遍现场闪光焊焊缝每年检查1遍铝热焊焊 缝每半年检查1遍
钢轨伸缩调节器按运行速度分为时速250公里高速铁路有砟轨道兼顾货运 钢轨伸缩调节器和时速350公里高速铁路无砟轨道钢轨伸缩调节器两种型号
高速铁路施工轨温不明不准确应进行应力放散或调整
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为3mm
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定高速CZ道岔翼轨高锰钢摇蓝出现 裂纹时应进行修理或更换
弹条V型扣件弹条安装标准弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触两者间隙 不得大于0.5mm
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构凸形挡台周围填充树脂厚度为50mm不应小于3 0mm
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定道岔方正差测量用方尺垂直于 直股工作边用钢板尺测量两导轨始端至方尺边距离计算差值
CRTS双块式无砟轨道隧道段曲线超高在轨道板上设置
高铁旅客站台边缘至线路中心线距离为1950mm
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高速道岔应加强护轨和心轨位移观测防止转换卡阻
在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内确需从事露天采矿采石或者 爆破作业的应当与铁路运输企业协商一致采取安全防护措施后方可进行
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