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压下ACP上勤务内话发射开关 打开勤务内话电门，压下INT发射开关 打开勤务内话电门，压下ACP上勤务内话发射开关 直接按压INT发射开关
电子舱 驾驶舱P1和P3板上 驾驶舱P7板两侧 驾驶舱P5板上
地面呼叫驾驶舱 勤务站位呼叫驾驶舱 乘客站位呼叫驾驶舱 乘务员在广播
当P5板上的组件活门电位位于高流量位时，提供额外调节过的空气； 当飞机在地面或在空中襟翼伸出时，提供流过冲压空气系统的气流； 为单独通风空气系统提供冷气； 在发动机低功率时确保空调气流的正向流动。
进入飞行内话状态 电台处于接收状态 电台处于发射状态 进入客舱内话状态
将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位 将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位 将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位） 将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位
DFDR的BITE灯亮，数字飞行数据采集组件（DFDAU）失效（FAIL）灯亮。P5板上的OFF灯也亮. DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯都亮，并且P5板上的OFF灯也亮 DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯均不亮，P5板上的OFF灯亮 DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮，同时P5板上的OFF灯也亮
驾驶舱P5板和后乘务员位P14板 驾驶舱P5板和前乘务员位P13板 前乘务员位P13板和后乘务员位P14板 仅在驾驶舱P5板
将电台输出信号连接到所选的内话系统中 将进入电台接收状态 将话筒输入信号输入到所选电台去发射 将话筒输入信号直接连接到飞行内话系统
不能 可以，但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位 服务内话电门置“ON”位，也不能 能，无需将服务内话电门置“ON”位
位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”（FLTCONT）信息出现 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”（HY信息出现 只有P5板上的备用EMDP低压灯亮 只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
进入飞行内话状态 电台处于接收状态 电台处于发射状态 进入客舱内话状态
将电台输出信号连接到所选的内话系统中 将进入电台接收状态 将话筒输入信号输入到所选电台去发射 将话筒输入信号直接连接到飞行内话系
切断勤务内话电源 切断内话系统的电源 切断勤务内话插孔的耳机与话筒线 防止勤务内话的外部插孔串入噪声
该电门位于P5顶板上 飞行中应放在“ON”位 该电门在“ON”位，使勤务内话与飞行内话并接 飞行中应放在“OFF”位
把勤务内话插孔MIC线连接到服务员/勤务内话系统中去 将勤务内话与飞行内话连网 将勤务内话与客舱广播连通 把乘务员广播与飞行内话连通
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