采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%则-X题卡

贝克曼梁法承载板法 R法贯入仪法

0.01MPa 0.02MPa 0.03MPa 0.04MPa

加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车用千斤顶开始加载，先预压0.05MPa并稳压1min 采用逐级加载卸载法，荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值

检查百分表是否稳定回零检查百分表是否安装牢固检查弯沉仪是否平衡检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01mm 每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1

10 20 30 40

30 60 80 100

弯沉仪测点安放好,百分表调零后为初读数车辆启动时,读取百分表的读数为初读数车辆缓缓前进,百分表表针转动到最大值时的读数为初读数车辆前进后,弯沉仪测头全部通过轮隙时百分表的读数为初读数

以弹性半无限体理论为依据数据整理时，一般情况下应进行原点修正测试时，采用逐级加载、卸载的方式各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量

安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

检查百分表是否安装牢固检查百分表是否稳定回零检查百分表是否失效检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

使用百分表测定试件变形模量计算采用施加荷载后读取的形变值荷载应逐级加载、卸载

安置承载板前，应在土基表面撒一层细砂采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60KN的载重汽车用千斤顶开始加载，先预压0.05MPa并稳压lmin 采用逐级加载卸载法，荷载大于0.1MPa时每级增加0.04MPa左右各级荷载的回弹变形=加载后读数平均值-卸载后读数平均值

使承压板与土基紧密接触,检查百分表的工作情况为了验证载重汽车的重量为了方便将百分表读数指针对零预压就已经开始测定土基压力-变形曲线

检查百分表是否稳定回零检查百分表是否安装牢固检查弯沉仪是否平衡检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

40 45 80 90

用千斤顶开始加载，至预压0.05MPa，稳压1min 荷载大于0.1MPa时，逐级加载每级增加0.02MPa 总影响量（a）=（百分表初读数平均值－百分表终读数平均值）×贝克曼梁杠杆比回弹变形计算值为各级压力的回弹变形值加上该级的影响量

检查百分表是否稳定回零检查百分表是否安装牢固检查弯沉仪是否正常工作检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则（）。