首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

试述列车制动时，产生纵向动力作用的主要原因？

查看本题答案

包含此试题的试卷

机车乘务员考试《牵引计算与列车操纵》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

当工作电压改变时引起电能表误差的主要原因是电压铁芯产生的自制动力矩改变

制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生的传播叫

产生列车纵向冲动力的根本原因是

提高列车制动机的缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

缩短提高保持不变延长

当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时制动力或牵引力应按列车竖向静活载的计算

7％ 10％ 12％ 15％

制动作用沿列车纵向由前向后依次发生的过程叫

空气波缓解波制动力制动波

提高缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

产生变化增大延长缩短

列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处

提高缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

变长增大延长缩短

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是

制动力过大制动力不足制动力不对称同一轮对两车轮直径差过大

关于车辆制动时所产生的载荷以下说法正确的是

车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

机车的运行状态有几种

列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态列车呈静止状态

提高缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差从而减小列车的纵向动力作用

缩小增大延长缩短

提高列车制动机的缓解波速可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短从而减小列车的动力作用

横向水平纵向垂向

试述列车制动过程中影响列车纵向动力作用的因素

机车的运行状态有几种

列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态牵引电动机断电后，列车靠惯性滑行的惯性状态列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下，减速运行或停车的制动状态

车轮在滚动时闸瓦压力压向车轮踏面车轮与闸瓦间产生钢轨产生反作用力作用在车轮上使列车减速以致停车

阻力减速力制动力摩擦力

试述厂房吊车纵向和横向水平制动力产生原因及作用方式

制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生一般就叫

闸瓦制动不适用于高速列车的需要主要原因是

制动力太小制动距离太长车轮踏面裂纹噪声污染严重

热门试题

更多

热门题库

更多

机车乘务员考试铁路交通事故调查处理考试站务员售票值班员地铁司机考试铁路机车维修考试车站调度员环控调度员电动列车电气维修工（地铁）铁路工程施工考试救援起复工考试列车轴温检测员防护员考试营业线施工防护员既有线施工考试机车整备工