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引信与炮弹同车装载,引信应当装载于炮弹箱箱体的()。
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高级货运员《高级货运员》真题及答案
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军用危险货物引信与炮弹同车装载引信应当装载于炮弹箱箱体的
一端
上部或者一端
两端
下部或者一端
引信主要包括
化学引信
机械压发引信
松发引信
紧压引信
T_COMP参数的中文名称是
导引信号增加门限
导引信号去掉门限
有效导引集与候选导引集比较门限
去掉导引信号定时器值
暂准进境或出境的集装箱箱体无论是否装载货物承运人或其代理人都应当就箱体单独向海关申报
敞顶箱装载不得超出箱体并按规定
边沿
上平面
平顶
覆盖篷布
识别松发引信的最直接有效的方法是检查引信体上是否有弹簧 板
铁路组织装车前车站对集装箱应检查箱内装载情况还应检查
箱体
箱号
封印
加固
境外暂准进境的集装箱箱体无论是否装载货物承运人或其代理人都应当对箱体单独向海关申报
化学延期引信由引信体击针火帽等组成
酸液玻璃瓶铜管
支持金属丝
击针簧
保险片
暂准进境的集装箱箱体无论是否装载货物承运人或其代理人应当就箱体单独向海关申报
制式爆炸装置主要从爆炸装置的基本构造发火原理来分类主 要有机械发火引信装置化学引信和电发火引信等
引信按发火原理分为化学引信和电引信按受外力分为压发引信拉发引信和松发引信等
雷管引信
导爆索引信
机械引信
遥控引信
制式爆炸装置主要从爆炸装置的基本构造发火原理来分类主 要有
机械发火引信装置
化学引信
电发火引信
物理发火引信
在军事上飞机的高度表炮弹和导弹的电子引信使用的雷达是脉冲雷达
暂准进境或出境的集装箱箱体无论是否装载货物承运人或其代理人应当箱体单独向海关申报
引信是爆炸物的起爆装置机械压发引信的最显著特征是引信体上部有压帽识别松发引信的最直接有效的方法是检查
境外暂准进境的集装箱箱体无论是否装载货物承运人或其代理人都应当对箱体单独向海关申报
对安装OBU的集装箱车辆下列描述正确的是
未装载箱体的入口时应发放复合卡
装载了一节20英尺箱体出口时可用CPU卡支付通行费
当未装载箱体出口时必须用现金付费
装载一节20英尺箱体的集装箱从ETC入口上高速,则出口时必须销票
暂准进境或出境的集装箱箱体无论是否装载货物承运人或其代理人应当就箱体单独向海关申报
使用棚车装载桶装油料顶层未装满的棚车应当采取防止翻倒措施载于载重车牵引车上的桶装油料仅限装载一层并采
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下列轴端螺栓紧固力矩正确的是单位为牛•米
轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部位存在宽度深度均不大于的横向划痕时可用00号砂布打磨光滑经探伤检查确认不是裂纹时可使用
下列关于备用轮轴管理描述正确的是
轮对压装压力曲线图表车统-57应由各单位统一保存保存期限为年
无轴箱双列圆锥滚子轴承制造标记包括.
下列关于轴承磨合试验描述正确的是
超探探头使用或探伤满1000条轮对时须进行探头性能测试探伤工长质检验收人员须对测试结果进行确认
轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域.探测RE2ARE2B型轮对时K1.0探头移动区域为自轮座后肩或轮毂内侧面起向内mm
关于无轴箱双列圆锥滚子轴承标志板刻打正确的是.
下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是
轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的
太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施规定.严格执行探伤设备大中小修的相关规定并在季度性能检查记录显示大中小修时间
下列关于轮轴探伤人员及管理描述正确的是
施封锁上须有代号施封锁锁闭后手拉不得开锁
列关于轴承压装综合要求正确的有
轴端螺栓须有标记.
新组装或经重新组装的轮对须符合
轮对内侧距离比规定的最小内侧距离小及以内或因车轮辗制不均匀而致使内距任意三处相差超过规定时可旋修轮辋内侧面调整
探伤设备性能校验分为
铁路货车轴承的压装必须在进行
车轮上须有基本标记.
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是
轮座磨削加工后须达到
测量后挡时后挡圆度应≤mm
轮对重新组装.是以按厂修技术标准组装的轮对
太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施规定.车轴车轮轴承的入库抽检比例严格执行不低于2%标准其它轮轴主要附件的抽检比例不得低于
车轴标记包括
关于轮轴磁粉探伤描述正确的是
铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程规定设备检修周期提前或错后时间为大修
铁路货车轮对组装分为
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