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轮乘制机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于()。
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电力机车司机考试《高级电力机车司机》真题及答案
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动车组随车机械师的劳动和休息时间应符合下列要求一继乘 休息时间原则上不得少于6h二实行轮乘制的动车组
乘务员待乘卧床休息时间不得少于h
2
4
6
8
机车乘务制度是机车乘务员的制度
值乘
候班
换班
使用机车
乘务员待乘卧床休息时间不得少于h待乘人员必须在规定时间持卡到达待乘室签到
3,IC
4,IC
3,磁卡
4,磁卡
机车乘务员担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过h的乘务员必须实行班前待乘休息制度
4
6
7
8
机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度分为包乘制轮乘制和3种
机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于
6小时
8小时
10小时
12小时
机车乘务员的劳动和休息时间轮乘制外段换班继乘休息时间不得少于小时
12h
10h
8h
6h
机车乘务员在本段休息时间不应少于小时
12h
16h
24h
30h
机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于小时
10h
16h
24h
30h
机车乘务员使用机车的制度有轮乘制包乘制等
机车乘务制度是机车乘务员的制度分包乘制轮乘制和轮包结合制
使用管理
作业标准
使用机车
轮休
在机车乘务员待乘休息管理的基本要求中乘务员待乘卧床休息时间不得少于h
6
8
4
10
列车乘务员待乘卧床休息时间不得少于h
2
4
6
8
依据机车乘务员一次乘务作业程序标准的规定担当夜间乘 务工作并一次连续工作时间超过h的乘务员必需实行班
4
6
8
10
乘务员待乘卧床休息时间不得少于待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到按指定房间休息待乘室值班人
4h
6h
8h
12h
机车乘务员待乘休息管理的基本要求是
待乘人员必须在指定的房间休息
对担当昼间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度
段、车间值班干部必须不定期检查乘务员待乘休息情况
乘务员待乘卧床休息时间不得少于6h
根据机车乘务人员一次乘务作业程序标准的规定乘务员待乘卧床休息时间不得少于______h待乘人员必须在
4
6
8
10
乘务员待乘卧床休息时间不得少于
4h
6h
8h
12h
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旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车待停车原因消除且继续运行时开车
在自动闭塞区间遇列车运行监控记录装置发生故障时列车以不超过的速度运行至前方站
使用自动闭塞法行车时特快旅客列车由车站通过列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机的绿黄色灯光或
列车通过未标明限速的减速地点标时运行速度不得超过
各种联锁设备驼峰除外应保证主体信号机未开放时预告信号机
一切电话中断时禁止发出
设备应保证当进路建立后该进路上的道岔不可能转换
列车运行限制速度规定接入站内尽头线自进入该线起限速km/h
站间区间在单线上以柱的中心线为车站与区间的分界线
在列车运行速度超过的双线区段应采用速差式自动闭塞
机车乘务组以外人员登乘机车时除铁道部机车运用规程指定的人员外须凭登乘
电话中断后发出的列车持有附件三通知书之一的列车除外列车不准
遇列车调度员应发布调度命令给司机
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔侧向允许通过速度为
所间区间是两线路所间或线路所与车站间以该线上的柱的中心线为所间区间的分界线
列车在站内临时停车属于司机主动停车时待停车原因消除且继续运行时开车
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔允许通过速度为
在双线区段闭塞设备应采用
货车通过30号单开道岔侧向允许通过速度为
无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备简易紧急制动阀时除外不准
设备应保证当列车进路向占用线路上开通时有关信号机不可能开放引导信号除外
列车或单机在车站时所有乘务人员应按的指挥进行工作
编组站区段站和电源可靠的其他车站均应采用
在作业繁忙的调车区域根据需要可采用
列车推进运行限制速度为
列车在区间被迫停车后不能继续运行时司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员根据需要或指示迅速请求救援
对于运行速度120km/h<v≤160km/h的线路电话中断后发出的列车持有附件三通知书之一的列车除外应于停车后立即从列车后方位置处防护
自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车遇通过信号机灯光熄灭而机车信号显示进行的信号时应按运行
在列车不准分部运行
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机列车运行限制速度为
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