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在双线区段，闭塞设备应采用（）。

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双线铁路速度超过160km/h的提速区段多采用四显示自动闭塞

双线自动闭塞区段有反方向运行条件时应装设进路表示器

在列车运行速度超过的双线区段应采用速差式自动闭塞

180km/h 160km/h 140km/h 120km/h

在单线区段应采用半自动闭塞或自动站间闭塞繁忙区段可根据情况采用自动闭塞在一个区段内原则上采用的闭塞方

进站信号机的显示距离不得少于m在双线区段应采用自动闭塞

12.追踪运行图必须在有设备区段使用

双线单线半自动闭塞自动闭塞

在双线区段铁路闭塞设备宜采用

路签闭塞半自动闭塞自动闭塞电话闭塞

在单线区段闭塞设备应采用半自动闭塞或繁忙区段可根据情况采用自动闭塞

自动闭塞电话闭塞自动站间闭塞电气路签闭塞

在列车运行速度超过120km/h的双线区段采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的

口头指示调度命令绿色许可证

在列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区

在双线自动闭塞区段改变运行方向后区间信号机应灭灯

双线自动闭塞区段多采用双线运行图

成对非平行追踪成对平行追踪不成对非平行追踪不成对平行追踪

按列车运行图分类双线半自动闭塞区段多采用运行图

双线不成对平行连发双线成对非平行连发双线成对平行追踪双线不成对非平行追踪

普速铁路区段设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时运行中应注意地面临时限速地点标电力机车动

双线自动闭塞区段多采用运行图

双线成对非追踪双线成对连发双线成对追踪双线不成对追踪

在列车运行速度超过的双线区段应采用速差式自动闭塞列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证

110km/h 115km/h 120km/h 125km/h

以自动闭塞分区为间隔在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是

追踪运行图连发运行图单线运行图双线运行图

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令

自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的

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