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导致GPWS产生地形接近率过大警告的原因是()。

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遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时  起飞或复飞后掉高度  地形接近率过大  不在着陆形态下的不安全高度  
风切变,GPWS信息,失速  失速,GPWS信息,风切变  风切变,失速,GPWS信息  GPWS信息,失速,风切变  
接近地面和山峰  进近着陆时离地面太近  存在不安全接近地面的状态  着陆速度过大  
方式一警告失效  GPWS使用气压高度速率  GPWS使用IRU失效前的升降速率信号  GPWS计算升降速率  
襟翼收上  襟翼放下  起落架收上时  起落架收上或放下  
会立即  在起落架放下情况下可能  不可能  在起落架收上情况下可能  
GPWS所有的模式被抑制;  GPWS模式4被抑制;  GPWS模式5被抑制。  
过大的下降率  过大的地形接近率  起飞掉高度  非着陆状态下的净空不足  
无线电高度变化率  无线电高度  气压高度  气压高度变化率  
能  不能  起落架放下时能  FRAP<15时能  
快速的TOO LOW TERRAIN语音警告  PULL UP语音警告  TOO LOW GEAR语音警告  仍然是TOO LOW TERRAIN  
导致警告的不同原因  系统警告信号的类型  自动警告还是人工警告  系统的警告高度范围  
GPWS/TERR  GPWS/SYS  GPWS/G/S  A+B+C  
遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时  起飞或复飞后掉高度  地形接近率过大  不在着陆形态下的不安全高度  
仅与襟翼位置有关  与起落架位置无关  襟翼和起落架位置无关  襟翼和起落架位置有关  
灯光、语音  音响、语音  灯光、字符、音响  灯光、字符、音响、语音  
当出现GPWS警告时  当GPWS出现PULLUP警告时  从不抑制  当GPWS出现PULLUP、WINDSHER、BELOWGLIDESLOPE警告时  
音响警告组件  音响警告喇叭  GPWS警告喇叭  REU  
NAV-GPWS FAULT  NAV-GPWS TERR DET FAULT  GPWS TERR...OFF  GPWS TERR  

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