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活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为()。

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过盈配合  间隙配合  固定连接  松散连接  
连杆弯曲,扭曲变形  活塞销与连杆轴承装配过紧  活塞销与销座孔配合松旷  活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动  
活塞销与活塞销座间隙过大  活塞销与活塞销座问隙过小  活塞销与连杆小头铜套间隙过小  气门间隙过大  
活塞销座开档与连杆小头间隙  活塞销座孔与活塞销间隙  测量内孔直径  测量直径  
连杆小端衬套孔  活塞销座孔  连杆小端衬套孔和活塞销座孔  
整体式  组合式  半浮式  全支承式  
润滑不良  活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大  活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小  发动机温度过低  
发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动  发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动  安装时必须将活塞销放在70-90℃的水或油中加  需要用卡环来作轴向定位  
活塞销固定在活塞销座上  活塞销固定在连杆小端中  活塞销浮动在销座及连杆小端中  活塞销固定在销座和连杆小端  
发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动  发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动  安装时必须将活塞销放在70-90℃的水或油中加热  需要用卡环来作轴向定位  
间隙配合  过渡配合  过盈配合  滑动配合  
活塞销固定在活塞销座上  活塞销固定在连杆小端上  活塞销浮动在销座及连杆小端中  活塞销和活塞铸在一起  

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