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重车重心高度H大于2800小于等于3000时,通过侧向道岔限速( )km/h。
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高级货运员《铁路货运员中级理论知识考试题库一》真题及答案
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经自由液面修正后的船舶重心高度极限重心高度时则满足船舶与海上设施法定检验规则对船舶稳性的基本稳性衡准
小于
等于
大于
A+B
重车重心高度H大于2000小于等于2400时通过侧向道岔限速km/h
25
30
40
15
采取配重降低重车重心高度时公式中H代表的是
未配重前重车重心高度
配重后重车重心高度
货车自重与主货重量之和
配重货物重量
当假定重心高度大于0时假定重心法的形状稳性力臂GAZA基点法的形状稳性力 臂KN
大于
等于
小于
以上均可能
船舶实际重心高度许用重心高度时则满足船舶与海上设施法定检验规则对船 舶稳性的四点基本稳性衡准要求
小于
等于
大于
A+B
罐车重车重心高度从钢轨面起超过mm时应按规定限速运行
2000
2200
2400
2800
重车重心高度在2401mm~2800mm间时通过侧向道岔限速
50km/h
40km/h
30km/h
15km/h
船舶实际重心高度许用重心高度时则满足船舶与海上设施法定检验规则对船舶稳性的四点基本稳性衡准要求
小于
等于
大于
A+B
当假定重心高度大于0时假定重心法的形状稳性力臂GAZA基点法的形状稳性力臂KN
大于
等于
小于
以上均可能
铁路超限超重货物运输电报代字Z被代用的文字是
最高运行速度
经过侧向道岔的限制速度
超重等级
重车重心高度
重车重心高度是指
车辆和货物组成的整体的重心距轨面的高度
车辆重心距轨面的高度
货物重心距轨的高度
货物重心距车地板的高度与空车重心高度之和
为什么要控制重车重心高度我国铁路对重车重心高度有何规定
为什么要控制重车重心高度铁路对重车重心高度有何规定
重车重心高度H大于2800小于等于3000时运行限速km/h
15
30
40
50
计算重车重心高度时公式中H车代表的是
重车重心自轨面起算的高度
每件货物重心自轨面起算的高度
空车重心自轨面起算的高度
货车自重
重车重心高度H大于2400小于等于2800时运行限速km/h
15
30
40
50
重车重心高度从钢轨面起2800MM小于H小于或等于3000MM通过侧向道岔限速20公里每小时
重车重心高度从钢轨面起2800mm<H≤3000mm通过侧向道岔限速
30km/h
25km/h
20km/h
15km/h
重车重心高度从钢轨面起一般不得超过mm
1000
1500
2000
3000
重车重心高度从钢轨面起2000MM小于H小于或等于2400MM区间限速50公里每小时
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使用敞车装载钢板长度m的钢板允许中部搭头两端紧靠车端墙
车站受理一批保价金额在及以上的集装箱货物应建立重点保价货物△B 运输台账
凡存放在装卸场所内的货物应距离货物线钢轨外侧米以上并应堆放整 齐稳固
下列凭收货人提出的特价运输证明书回送时不核收运费的是
机车车辆限界由轨面起3600mm处的一侧宽为mm
铁路货物装载加固规则特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间 装载的货物由钢轨面起算高度在3900mm时货物装载宽度由车辆纵中心线起算 每侧宽度不得超过mm
在铁路桥梁跨越处河道上下游各米范围内进行疏浚作业应当进行安全技 术评价有关河道航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见确认安全或者采 取安全技术措施后方可批准进行疏浚作业但是依法进行河道航道日常养护 疏浚作业的除外
C62A*C62A*KC62AKC62A*TC62ATC62BKC62BTC64KC64H及C 64T型敞车局部地板面承受货物重量时在车辆两枕梁内外等距离宽度不小于1. 3m范围内和车辆中部三处承载时中部货物重量不得大于t全车装载重量不 得超过57t
装卸作业时高处作业为离地米及以上
装车后车站应对照确认电报进行复核发现货物装后尺寸重车重心高度等 数据超出的发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报
铁路运输托运人运输危险货物不按照规定配备必要的押运人员或者发生危 险货物被盗丢失泄漏等情况不按照规定及时报告的由公安机关责令改正 处1万元以上万元以下的罚款
下列情况需要拍发货物损失速报的是
使用平车装载钢板时可单排或双排顺装装载高度超出端侧板时可使用 支柱每垛钢板采用反又字下压加固视钢板长度不少于端部采用交叉斜拉加 固
铁路运输的集装箱:按分为20英尺箱40英尺箱45英尺箱以及经总公 司运输局批准运输的其他长度的集装箱
月份铁路军事运输计划应当在当月完成特殊情况需要提前至上月或者延续 至下月实施的必须经铁路军事运输计划审批部门批准以军运任务通知书形 式通知铁路局铁路局和装载站应当在运输计划中优先安排
货运计量安全检测设备日常维护为周检超偏载检测装置每周至少一次轨 道衡每周至少
收货人在货场自卸的超限超重货物车站应与收货人签订卸车协议明确安 全责任并在与收货人办理完货物交付手续
跨铁路局的各级超重货物和超级超限货物由铁路局审查后向总公司运输 局提出申请
新建改建设计开行时速公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院 铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路需要与道路交叉的应当 设置立体交叉设施
铁路货物装载加固规则特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间 装载的货物由钢轨面起算高度在4000mm时货物装载宽度由车辆纵中心线起算 每侧宽度不得超过mm
C62A*C62A*KC62AKC62A*TC62ATC62BKC62BTC64KC64H及C 64T型敞车局部地板面承受货物重量时靠车辆两端墙向中部连续装载货物每 端装载长度超过3.8m装载宽度不小于1.3m不足2.5m时全车装载重量不得超 过t
下列属于丢失的是
危险货物运输安全协议危险货物专用线共用协议有效期到期前月办理 站货运中心应通知相关单位按规定签订新协议
以下车型装运的超限超重货物应开行超限超重货物专列的是
专用线专用铁路货车占用时间的最长标准:罐车装车小时
国家轨道衡计量站应提前工作日将检衡车组运行预报通知铁路局相关铁 路局应及时做好检定组织工作
货物运抵到站收货人拒绝领取托运人自接到到站征求处理意见通知之日 起内提出处理意见答复到站
货物损失速报第一项内容是
铁路危险货物运输各相关单位部门应积极推进铁路危险货物运输现代科 技手段的开发和应用充分运用实现危险货物运输源头控制过程控制在途 控制综合管理和风险控制
承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为日
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