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机车的运行时间 油压减振器内节流孔大小 油压减振器内的活塞面积 油压减振器的油液粘度
振动强，减振强 振动强，减振弱 振动弱，减振强 振动弱，减振弱
减振器的作用是减振或控制汽车的运动； 减振器必须成对更换； 常规减振器是速度传感的液压减振装置； 减振器的运动速度越快其阻力越大。
一系垂向油压减振器 空气弹簧 横向油压减振器 抗蛇行减振器
等于拉伸阻力 小于拉伸阻力 与拉伸阻力之比为1.07 与拉伸阻力之比为1.145
固定不变 随振动速度增大而增大 随车辆运行速度增大而增大 随枕簧压缩量增加而增大
尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大 减振器选用劲度系数较大的弹簧 尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近 尽量使减振器具有较大的阻尼
尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近 尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大 减振器选用劲度系数较大的弹簧 尽量使减振器具有较大的阻尼
一系垂向油压减振器 二系垂向油压减振器 一系横向油压减振器 二系横向油压减振器
机车的运行时间 油压减振器内节流孔大小 油压件振器内的活塞面积 油压减振器的油液黏度
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