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首部货舱 尾部货舱 中部货舱二层舱 中部货舱底舱"
上甲板 中部货舱打底 形状不规则的首尾舱 中部货舱的二层舱
中部货舱底舱上层 中部货舱的二层舱 首尾部货舱的底舱打底 中部货舱底舱打底"
中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限） 中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限） 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限） 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）
中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限） 中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限） 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限） 中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）
中部货舱底舱上层 中部货舱的二层舱 首尾部货舱的底舱打底 中部货舱的底舱打底
各货舱应做到轻重货物合理搭配 应按舱容比例分配各舱所装货物重量 将小软包装货物置于首尾舱，大硬包装货物置于中部货舱 将装卸效率高的货物多配于重点舱，装载效率低的货物多配于非重点舱
各货舱应做到轻重货物合理搭配 应按舱容比例分配各舱所装货物重量 将小软包装货物置于首尾舱，大硬包装货物置于中部货舱 将装卸效率高的货物多配于重点舱，效率低的货物多配于非重点舱
较大中拱变形 较大中垂变形 较小中拱或中垂变形 以上均可能
空舱，船舶中部处于波峰之上 空舱，船舶中部处于波谷之上 均衡装载，船舶中部处于波谷之上 均衡装载，船舶中部处于波峰之上
上甲板 中部货舱打底 形状不规则的首尾舱 中部货舱的二层舱
较大中拱变形 较大中垂变形 较小中拱或中垂变形 以上均可能
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