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任何时候亲自在驾驶台指挥 发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,应亲自在驾驶台监督 发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,难以保证安全值班时,应亲自在驾驶台指挥 必要时应亲自到驾驶台值班
转向将该标置于左舷通过 转向将该标置于右舷通过 从该标的任意一侧通过 远离该标航行
艏锚机左舷一侧的主甲板 艏锚机正前方的主甲板 前、后货舱之间的主甲板 艉甲板室的顶蓬甲板
航行在遮蔽航区的2105总吨的货船; 1500总吨的沿海航行货船; 载客98人的沿海航行客船; 1621总吨的沿海航行货船
① ② ③ ④ ⑤ ② ③ ④ ⑤ ① ② ③ ④
该要求适用于船长45米及以上的船舶; 该要求适用于1998年7月1日及以后建造的船舶; 船舷应从驾驶室翼桥上可见; 从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45゜的扇面
任何时候亲自在驾驶台指挥 发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,应亲自在驾驶台监督 发现负责值班的高级船员有疲劳的症状,难以保证安全值班时,应亲自在驾驶台指挥 必要时应亲自到驾驶台值班
采取有利于控制火势蔓延的航行方法 关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风 船长上驾驶台指挥灭火 发出消防警报
转向将该标置于左舷通过 转向将该标置于右舷通过 从该标的任意一侧通过 远离该标航行