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我国高速铁路的发展适应中国经济快速发展的需要,走过了这样一条注定不凡的道路: 2004年国家明确提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的基本方针,确定了引进少量原装、国内散件组装和国内生产...

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我国在教育、卫生、文化等社会事业快速发展的同时,经济发展滞后  我国在教育、卫生、文化等社会事业快速发展的同时,政治文明建设滞后  我国在经济快速发展的同时,教育、卫生、文化等社会事业发展滞后  我国在经济快速发展的同时,人口增长同生态环境、自然资源的矛盾加剧  
高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力  高速铁路首先在发达国家发展起来,这是经济发展的必然性  高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展,形成成套先进技术  高速铁路的修建很困难,其维护和运营也很困难  
经济的快速发展   巨大的运输市场需求   铁路技术的不断进步   铁路运输适合短途运输  
调动广大人民参与社会建设的职能   紧抓发展这一执政兴国的第一要务  决定国家和社会重大发展事务的权力  提供社会公共服务的职能  
自然因素  经济因素  国防因素  科技因素 46.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(  ) A.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白,提高中国铁路的灵活性 B.把上海地区的资源优势转化为经济优势 C.有利于加强东中西部地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展 D.有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动  
跨越了中国的东、中、西部三大经济地带   加强东北地区的联系   促进了沿线地区经济发展   体现交通发展的高速化和专业化 19.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有: ①输电线除冰 ②高寒缺氧     ③路轨除雪   ④地形崎岖
A.①②  B.③④      C.①③D.②④  
高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力  高速铁路首先在发达国家发展起来,这是经济发展的必然性  高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展,形成成套先进技术  高速铁路的修建很困难,其维护和运营也很困难  
自然因素  经济因素   国防因素  科技因素 28.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是( ) A.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白,提高中国铁路的灵活性 B.把上海地区的资源优势转化为经济优势 C.有利于加强东中西部地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展 D.有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动  
跨越了中国地势的三大级阶梯   加强东中西经济地带的联系   促进了沿线地区经济发展   体现交通发展的高速化和专业化 35.哈大高速铁路修建过程中遇到的困难主要有( ) ① 输电线除冰 ② 多年冻土 ③ 路轨除雪 ④ 地形崎岖 A.①② B.③④ C.①③ D.②④  
自然因素  经济因素  国防因素  科技因素 38.下列有关沪汉蓉高速铁路修建的说法错误的是(  ) A.将填补中国陇海和浙赣线之间无横向铁路的空白,提高中国铁路的灵活性 B.把上海地区的资源优势转化为经济优势 C.有利于加强东中西部地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展 D.有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动  
高速铁路是社会经济发展到一定阶段的产物,体现了国家的整体实力  高速铁路首先在发达国家发展起来,这是经济发展的必然性  高速铁路的建设将带来社会产业链的整体发展,形成成套先进技术  高速铁路的修建很困难,其维护和运营也很困难  

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