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CRH380B型动车组EBL指( )。
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动车组机械师考试《2022年动车地勤机械师(中级)理论考试题库》真题及答案
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CRH380B型动车组采用全波纹气密式风挡
智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一
CRH380B型动车组设计寿命为20年
CRH380B型动车组网络通信中的终端电阻阻值是220Ω
CRH380B动车组构架组成为N型焊接构架
CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式
CRH1A
CRH380A统
CRH5A
CRH5G
CRH380B型动车组共有个单辅助变流器
CRH380B型动车组共有2个单辅助变流器
CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材
CRH380B型动车组中共有8个中继器
CRH380B动车组构架组成为H型焊接构架
CRH380B型动车组车体采用铝合金型材
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器
CRH380B型动车组有2个充电机
CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式
CRH380B型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面
CRH380B型动车组空调控制单元的简称是DCU
CRH380B型动车组制动作用的种类?
CRH380B型动车组辅助供风系统为
同CRH3C动车组
在CRH380BL的基础上增加干燥设备
同CRH380BL动车组
结构及安装尺寸同CRH1A一致
CRH380B型动车组动车组每个轮对的转速由速度传感器进行测量
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AX/模拟输入/输出单元是集成模拟输入/输出单元有个模拟输入 和个输出输入和输出能设置为电流或电压信号
CRH1A型动车组牵引电机轴承油润滑每个牵引电机需加油45~50克
CRH1A型动车组雨刷液箱容量为20L当雨刷液不足1L时会报警
在运行中按规定巡视检查车辆电器火灾自动报警控制器等设备发现 隐患故障及时妥善处置
重联操作时主控车组司机将激活端操作台上的速度选择开关置于连挂 位此时目标速度显示仪显示A移动速度自动限定为km/h
CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤 干燥器之前
动车组列车制动初速度为350km/h时紧急制动距离限值为6500m
CRH1A型动车组厕所系统水面板的温水器是一个升的垂直安装的容 器
CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始 计算到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间
动车组连挂完成后司机根据及操作台指示灯确认连挂后无异常状 态
车站存放接车作业不需要进行车门试验
MITRACTCMSMCG-C单元用于移动通信网关实现列车与之间的通信
CRH1A型动车组的IDU正常电源14~36伏供电电压高于36伏时 立即关闭以避免元件受到损坏
随车机械师下车检查发现轴箱存在等异常情况时随车机械师应立 即申请救援
CRH1A型动车组过分相感应接收器距钢轨中心为300±10mm
CRH1型动车组空簧橡胶气囊裂纹深度不应扩展至帘布层外表层距帘布层厚 度约为mm
CRH1A型动车组动车轮对制动盘是环形的用制作并配有冷却片 它们都是用螺钉安装在车轮的两面
CRH1A-A型动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损深度限度≤mm长度 不超过1/4周长
CRH1A/1B型动车组打开和关闭下脚踏所需的最大手动力应不大于N
CRH1A型动车组最大牵引力为320kN
CRH1A型动车组司机室HVAC单元蒸发器位于制冷剂循环中压缩机之后膨胀 阀之前
CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤mm
CRH1型动车组联轴节由两个半联轴节和组成
动车组发生故障停车后故障应急处置时间在区间超过20分钟站内超过30分钟不能继续运行时随车机械师通知司机请求救援
如果CRH1型动车组转子的转速慢于同步转速电机将处于制动模式
CRH1A型动车组半永久车钩有两个吸能缓冲装置一个和一套橡胶 圈
CRH1A型动车组制动面板的A2调压阀未激活时缓解到的任何压 力激活时不缓解任何压力
CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于kPa蓄电池电压 不低于V
随车机械师每隔要利用动车组车载信息监控装置对轴温数据进行 检查
CRH1A型动车组在正常运行过程中IDU报个别主断不按指令闭合此时闪烁部分单元动力丢失
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