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简述客室照明开启的条件

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司机室和客室的照明全部采用DC110V贯通道的紧急照明灯采用LED灯

客室正常照明使用ac应急照明使用dc.

客室紧急照明的供电电压是伏

关于CRH5动车组蓄电池供电时用电负载的核减程序说法正确的是?

断电60分钟至120分钟期间,客室内的直接照明减至紧急照明级断电60分钟至110分钟期间,客室内的直接照明减至紧急照明级断电60分钟至100分钟期间,客室内的直接照明减至紧急照明级断电60分钟至90分钟期间,客室内的直接照明减至紧急照明级

CRH5动车组应急条件下低压配电系统的工作模式中分钟内关闭客室直接照明只保留紧急照明?

60~120 60~150 60~140 60~130

在前海湾和黄贝岭投入服务的列车于开启客室照明和全列车空调

出厂信号机一度停车后转换轨一度停车后长岭陂折返线内

客室照明灯一侧一节一列车不亮时重新开关一次客室照明正常则继续运营

在长岭陂投入服务的列车在长岭陂站再开启客室照明和全列车空调

列车110V失电客车照明系统将全部失效

列车头灯含客室紧急照明、列车头灯、空调客室紧急照明含客室紧急照明、列车头灯

客室照明由和两部分组成客室照明可以通过位于上的客室照明开关进行接通和关闭

下列不属于由低压供电

紧急通风逆变器客室正常照明客室应急照明辅助逆变器控制单元

辅助系统的交流负载不包括

客室空调客室正常照明空气压缩机司机室照明

关于驶入隧道开启照明装置的说法正确的是

驶入隧道前约100m处，提前开启远光灯进入隧道后关闭远光灯，开启近光灯在照明条件不好的长隧道内，还应开启示廓灯、后位灯白天不需要开车灯

在赤湾/中间站投入服务的列车到达后开启客室照明和全列车空调

出厂信号机一度停车后转换轨一度停车后长岭陂赤湾/中间站

客室照明单侧或两侧不亮时终点站重新开关一次客室照明正常则继续运营

CRH5A型动车组应急条件下低压配电系统的工作模式中分钟内关闭客室直接照明只保留紧急照明

60～120 60～150 60～140 60～130

在长岭陂投入服务的列车于开启客室照明和全列车空调

库内动车前出厂信号机一度停车后转换轨一度停车后长岭陂

客室照明分为客室正常照明和客室

客室照明灯除紧急照明外的常用照明均采用DC110V供电

客室照明由辅助逆变器的110VDC回路供电

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