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关于自动变速器ECU的控制功能描述错误的是()。
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汽车修理工考试《2023年-2024年汽车维修工(一级)考试题库》真题及答案
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在自动变速器升降挡过程中ECU暂时解除锁止以减小换挡冲击
自动变速器ECU的控制功能有
换挡正时的控制
超速挡的控制
锁止系统的控制
故障自诊断功能
失效保护功能
手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开此时ECU不能控制换挡自动变速器的档位取
按控制方式分自动变速器可分为液力自动变速器和
电控机械自动变速器
电控液力自动变速器
机电自动变速器
钢带无级变速器
电控自动变速器的ECU控制系统是以形式接受水温传感信息
热敏电阻
电压
电动势
感应电势
当汽车制动时ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路强行解除锁止
ATF油错用或混用可能造成
自动变速器打滑或早期磨损
自动变速器电磁控制阀损坏
自动变速器行星齿轮打齿
自动变速器轴断裂
电控自动变速器控制功能很强大特别是故障自诊断功能有益于维修此功能能诊断自动变速器的系统的故障填机械液
不属于自动变速器ECU的控制功能的是
发动机扭矩
故障自诊断
失效保护
怠速
电控自动变速器的换档电磁阀直接由搭铁ECU控制其工作电源
自动变速器中液压油温度传感器出现故障时ECU按液压油温度为80℃进行控制
电子控制自动变速器与液压控制自动变速器有何区别
简述电控自动变速器中ECU的控制功能
下列关于汽车自动巡行控制系统的叙述为正确
汽车自动巡行控制系统具有手动取消功能
早期的汽车自动巡行控制系统用真空驱动,不使用控制电脑(ECU)
只有装备自动变速器的汽车才能有汽车自动巡行控制系统
在汽车自动巡行控制系统工作时,如果实施紧急制动有可能损坏控制电机
自动变速器中当输入轴转速传感器出现故障时ECU将停止减小转矩控制
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁ECU控制其工作电源
按控制方式分自动变速器可分为液力控制自动变速器和电控液力自动变速 器
简述电控制动变速器中的ECU组成部分
电控自动变速器的ECU控制系统是以形式接受水温传感信息
热敏电阻
电压
电动势
感应电势
在自动变速器油温度低于60℃时ECU将禁止
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