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站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、()共同统一顺序地编号。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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道岔辙岔心上的导电销由电务部门检查时由电务部门通知工务部门焊修
站内的道岔及股道应由工务部门会同电务部门车站共同统一顺序编号
三等及以下车站应会同工务电务等部门对站内行车设备联合检查一次
每月
每季度
每半年
每年
道岔扳不动时工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻如发现卡阻则故障一般与工务部门无关应由电务部门解决
信号机的设置地点由电务部门会同等有关部门共同研究确定
运输
机务
工务
设备
道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务电务部门进行扳动试验确定确认能保证道岔密贴后由部门在钢轨轨腰处
站内的道岔及股道应由编号
工务部门、车站共同统一顺序
电务部门、车站共同统一顺序
工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序
铁路局、车站共同统一顺序
在站内铺设或拆除道岔线路应经铁路局批准铁路局归口管理
电务处
车务处
房建部门
工务处
动车组停车位置标的设置方式和位置由部门会同机务工务供电 电务房建部门根据列车编组长度股道用途线路有效
车务
机务
电务
工务
集中联锁的道岔及股道编号以为准非集中联锁的道岔及股道编号以 为准其他用途线路的名称以为准
电务、工务、电务
车站、工务、车站
工务、工务、工务
车站、电务、车站
补机终止推进标的设置位置由机务部门会同部门共同确定行规第166条
工务
电务
车务
供电
遇工务电务车站对既有道岔及股道编号不一致时由车务站段及时组织 统一有联锁的道岔及股道编号以电务为准无
车站
工务
电务
供电
站内的道岔及股道应由车站统一顺序编号
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔包括防护道岔由负责管理
工务
电务
车站
工务和电务
复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后禁止机车车辆移动须经部门检查后再确定处理办法
工务、电务
工务
电务
工务、电务、机务
股道编号单线区段内的车站编号
工务部门会同车站统一顺序编号
从正线起顺序编号,上行为双号,下行为单号
从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序
从正线起顺序编号,上行为单号,下行为双号
动车组停车位置标的设置方式和位置由车务部门会同及房建部门共同 确定
机务
工务
供电
电务
站内的道岔及股道应由共同统一顺序地编号
工务部门
电务部门
机务部门
车站
信号机设置的地点应由电务部门会同运输及工务等有关部门共同研究确定
车站的每一股道编号应由部门会同电务车站统一编号
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6502电气集中控制台进站信号复示器在信号未开放时亮
6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时同时按下该道岔按钮和
6502电气集中车站为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁采用车出清区段后延时解锁方法
6502电气集中控制台按下总取消按钮其表示灯
6502电气集中控制台接通道岔表示按钮是
下列情况属于区段锁闭的有
6502电气集中控制台引导总锁闭按钮是
下列情况要按引导进路锁闭的方式接车
要对控制台一端咽喉全部道岔施行总锁闭时应将引导总锁闭按钮
6502电气集中控制台办理接车基本进路按下进路始端按钮本咽喉的排列进路表示灯
6502电气集中控制台自复式按钮时自动恢复定位
下列进路列车或车列驶过后不会自动解锁必须人工解锁
6502电气集中控制台调车进路始端按钮表示灯其颜色为
控制台停电来电后必须要用到的按钮是
甲站因出站信号机故障使用路票绿色许可证发出22011次到乙站此时乙站其接车方式为
6502电气集中控制台办理接车基本进路按下进路始端按钮该按钮表示灯
6502电气集中控制台进站信号复示器在信号机开放引导信号时亮
下列情况会造成进站信号机不能开放
某站22005次进3道开放进站信号时接车进路上出现白光带但进站信号未开放进站信号机故障应将列车接入站内
6502型电气集中车站Ⅱ道22011次发车信号开放好了因故要取消该进路时解锁方式为
某站1道到发线出现红光带已确认无障碍物无断轨22015次需接入1道经过1#3#5#道岔准备进路的要点及接车方式
6502电气集中控制台排列进路表示灯在按下始端按钮后亮
6502电气集中控制台当进路排通且锁闭后进路自始至终亮一条
6502型电气集中车站已建立调车进路的接近区段被占用如需解锁该进路应采取方式办理
6502电气集中控制台时需使用本咽喉的总人工解锁按钮
下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁
6502型电气集中车站到发线发车进路采取人工解锁时需延时后即可解锁
下列情况中只能使用人工引导接车的有
6502电气集中控制台一次排列长调车进路各调车信号机依次开放
6502电气集中控制台进站信号机开放其进站信号表示灯点亮
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