飞机迎角是指：（）.

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零升力迎角。失速迎角。临界迎角。零迎角。

飞机重心位置和飞行M数飞机焦点位置和飞行高度飞机迎角和飞行速度飞机迎角、机身和垂尾面积

飞机速度太小飞机速度太大飞机迎角超过临界迎角

接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象

迎角改变时，机翼升力的着力点迎角改变时，尾翼升力的着力点迎角改变时，飞机附加升力着力点

飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞加大迎角可以减__飞速度，减__飞所需功率减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

飞机飞的最高时的迎角飞机飞的最快时的迎角飞机升力系数最大时的迎角飞机升力系数为零时的迎角

增大迎角以提高升力减小迎角以减小阻力保持迎角不变以防止失速减小迎角以观察地面

飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器 A、B和C

飞机重心过于靠前飞机重心过于靠后飞机迎角临近或达到临界迎角时飞机处于高速俯冲状态

飞机飞的最高时的迎角飞机飞的最快时的迎角飞机升力系数最大时的迎角

仰角与迎角相同大仰角对应于大迎角仰角与迎角之差就是轨迹角仰角与迎角间没有一一对应关系

飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

只要迎角不等于临界迎角就可以。只要迎角不大于临界迎角就可以。不应以小于迎角飞行。不应以接近或大于临界迎角飞行。

飞机失去速度飞机速度太快飞机以大于临界迎角飞行飞机失去对速度的控制

飞机飞的最高时的迎角飞机飞的最快时的迎角飞机升力系数最大时的迎角飞机阻力系数最大时的迎角

减小、增大增大、减小增大、增大减小、减小

接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器

零升迎角失速迎角零迎角