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用双手控制法车圆球是由两边向中心车削，先粗车成形后再精车，逐步将圆球面车圆整。( )

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车削多线蜗杆当批量较大时可分为加工阶段

粗车和精车两个半精车和精车两个粗车、半精车和精车三个以上均对

轴类零件顺序安排时应该照的原则

先粗车后精车先精车后粗车先内后外基准后行

用双手控制法车圆球前两端用45°车刀先倒角主要是减少车圆球时的车削余量

车钻过程可细分

粗车、精车、打边粗车、打边、抛光精车、打边、抛光粗车、精车、抛光

车圆球是由两边向中心车削先粗车成形后再精车逐渐将圆球面车圆整

车削螺距小于4mm的矩形螺纹一般应通过粗车精车把螺纹车成形

轴类零件加工顺序安排时应按照的原则

先粗车后精车先精车后粗车先内后外基准后行

车圆球是由两边向中心车削先粗车成型后在精车逐渐将圆球面车圆整

轴类零件加工顺序安排时应按照的原则

先粗车后精车先精车后粗车先内后外基准后行

车圆球前两端用45°车刀先倒角主要是减少车圆球时的车削余量

车削外圆表面经济精度为IT8～IT7经济粗糙度为1.6～0.8μm时应采用的加工路线为

粗车粗车—半精车粗车—半精车—精车粗车—半精车—精车—精细车

用双手控制法车成形面时车刀在各位置上的进给速度应始终相等

图示零件的数控车削加工路线为夹工件左端→粗精车右端面和所有的外圆→粗精车右端面倒角→粗精车两端沟槽

轴类零件加工顺序安排时应按照的原则

先粗车后精车先精车后粗车先内后外基准先行

双手控制法车削成形面是通过双手操纵的运动车出所要求的成形面工件

间断进给合成进给纵向进给横向进给

大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车半精车和精车

轴类零件加工顺序安排时应按照的原则

先粗车后精车先精车后粗车先内后外基准先行

车多头蜗杆时应先粗车精车一条螺旋槽后再车另一条螺旋槽.

车多头蜗杆时应先粗车精车一条螺旋槽后再车另一条旋槽

加工成形面的方法有以下四种1双手控制法________2用成形刀车成形面3靠模法车成形面4用___

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