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车圆球是由两边向中心车削，先粗车成形后再精车，逐渐将圆球面车圆整。( )

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车削多线蜗杆当批量较大时可分为加工阶段

粗车和精车两个半精车和精车两个粗车、半精车和精车三个以上均对

粗车圆球进刀的位置应______

一次比一次远离圆球中心线一次比一次靠近圆球中心线在离中心线2mm处

用双手控制法车圆球前两端用45°车刀先倒角主要是减少车圆球时的车削余量

粗车圆球时要将球面的形状车正确中滑板的进给速度必须______

由慢逐步加快由快逐步变慢慢速快速

车削螺距小于4mm的矩形螺纹一般应通过粗车精车把螺纹车成形

粗车圆球时要将球面的形状车正确中滑板的进给速度必须_______

由慢逐渐加快由快逐渐变慢慢速快速

车圆球前两端用45°车刀先倒角主要是减小车圆球时的车削余量

粗车圆球时将球面的形状车正确中小滑板的进给速度必须

快速慢速差速进给由快逐步变慢

车圆球是由两边向中心车削先粗车成型后在精车逐渐将圆球面车圆整

车圆球前两端用45°车刀先倒角主要是减少车圆球时的车削余量

图示零件的数控车削加工路线为夹工件左端→粗精车右端面和所有的外圆→粗精车右端面倒角→粗精车两端沟槽

车多头蜗杆时应先粗车精车一条螺旋槽后再车另一条螺旋槽.

用双手控制法车圆球是由两边向中心车削先粗车成形后再精车逐步将圆球面车圆整

车多头蜗杆时应先粗车精车一条螺旋槽后再车另一条旋槽

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