关于VAPP的描述错误的是：（）

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VAPP+塔台顶风分量 VAPP-塔台顶风分量 VLS+塔台顶风分量 VLS-塔台顶风分量

VLS VαMAX VαPROT VAPP

利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平，防止失速利用自动推力的调节保持VAPP 在最后进近阶段保持恒定的VAPP 控制飞机的进近间隔

它是输入到性能进近页面中的MAGWIND（磁风）它是ATIS或塔台提供的平均风顶风分量是用于计算VAPP和最小地速的计算VAPP和最小地速要包括阵风

仍以原来的速度作为基准以修改后的速度作为基准

全形态时的VLS 着陆形态下的VLS 必须是PFD上显示的VLS

疫苗接种后，可产生体液和细胞免疫，类似自然感染可能发生神经毒力回复突变，导致麻痹型疫苗相关病例（VAPP）的发生可迅速产生肠道局部免疫，及时阻断野病毒的传播疫苗可置室温下长期保存免疫力低下患者不宜服用

VLS+10 VAPP或当前速度绿点速度

当速度达到200kts时，起落架重力放下当稳定到Vapp的时候，起落架重力放下正常放起落架

15 25 30

1000 1200 1500 1800

△VREF≥20kt不需要风修正 △VREF＜20kt时，+1/3顶风（△VREF+风修正最大20kt） A和B

VAPP+10 VAPP+25 全形态的VFE-5 全形态的VFE

着陆时的襟翼手柄位置计算Vapp所需的VREF增量计算着陆距离所需的着陆距离系数以上都有

效果好简便可逆副作用少

当稳定到Vapp的时候再放轮当速度达到200kts时，起落架重力放下正常放起落架

Vapp=VREF+△VREF+风修正（当需要时） Vapp=VREF+△VREF+风修正 Vapp=VREF+△REF

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