首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间采取焊接时不应大于80mm

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间采取焊接时不应大于

40mm 80mm 100m 120mm

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间不焊接时不应大于

40mm 80mm 100m 120mm

单元轨节端头应方正轨节间不焊接时左右股轨端相错量不应大于m m

20 40 60 80 100 120

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间不焊接时不应大于mm

40 60 80 100

无线线路锁定轨温设计时

相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。左右股锁定轨温之差不应大于5℃。由单元轨节长度决定锁定轨温。

铁路无缝线路锁定施工时在时需进行应力放散

相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃ 左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃ 相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃ 左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃ 同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过

100mm 200mm 300mm 400mm

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间不焊接时不应大于40mm

无缝线路单元轨节始终端左右股钢轨接头相错量不应大于mm

20 30 50 100

无缝线路的锁定轨温必须准确.均匀下列哪些情况必须做好放散或调整工作

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。锁定轨温不清楚或不准确。同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差达到 5℃。无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过 20mm。

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间不焊接时不应大于100mm

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间采取焊接时不应大于mm

40 60 80 100

焊接接头位置左右股相错量不宜超过mm

50 100 150 200

左右股单元轨节锁定焊接接头相错量不宜超过mm

焊接接头位置应符合以下要求

左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过±20mm 铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于100mm 单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围

线路锁定时左右两股钢轨及相邻单元轨节的锁定温差均不得大于

高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm

单元轨节端头应方正左右股轨端相错量当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm

铁路无缝线路锁定施工时在时需进行应力放散

相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃ 左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃ 相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃ 左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃ 同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

热门试题

更多

热门题库

更多

铁路机车车辆驾驶人员资格考试高铁岗位考试大型养路机械司机资格考试扳道员铁路监理工程师铁路客运值班员铁路试验员铁路连结员铁路桥梁工车站信号自动控制铁道牵引变电值班员列车长（值班员）考试铁路调车长铁路车号员(长)地铁车辆检修员助理值班员