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使两驱动轮在传递动力的同时，能以不同的速度滚动的装置是（）。

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半轴的功用是将传递过来的动力传给驱动轮使驱动轮获得旋转动力

离合器变速器万向传动装置差速器

驱动桥的功能是将动力传递给

驱动桥驱动轴驱动轮主动轮

发动机与之间的动力传递装置称为汽车的传动系

导向轮转向轮驱动轮滑轮

半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴

驱动桥的动力传递路线是主减速器-差速器-半轴-驱动轮

汽车动力性采用汽车在底盘测功机检测不能作为检测参数

发动机输出功率发动机附件消耗功率驱动轮轮边稳定车速驱动轮输出功率驱动轮滚动阻力

越野汽车驱动轮驱动桥差速锁及结构可以使汽车全部动力轮发挥效力使汽车通过性大大提高

差速器车轮防抱死装置 ABS装置驱动轮防滑转装置

驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经增矩改变动力传递方向分配到左右车轮并允许左右车驱动轮以不同的

降速减矩增速切断动力

车辆转弯或在不平道路上行驶时左右驱动轮

以相同的速度滚动不滚动以不同的速度滚动

叉车驱动桥将驱动力传递给

前驱动轮右驱动轮左驱动轮后驱动轮

履带式车辆行驶系的组成部分是.

车架、行驶装置、驱动轮车架、行驶装置、悬架车架、驱动轮、悬架行驶装置、驱动轮、悬架

发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系

驱动桥的功用是

将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭实现倒车、中断动力传递减振

轮式驱动桥中设置差速器用来连接左右两驱动半轴使两侧驱动轮以不同的角速度旋转尽可能接近.

A纯滑动 B滑动 C纯滚动 D滚动

发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的

行驶系传动系转向系制动系

驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩实现驱动力与附着力相匹配防止驱动轮滑转

汽车动力性的台架试验不能用作为检测参数

汽车滚动阻力驱动轮的输出功率驱动轮轮边稳定车速发动机最大扭矩时的驱动轮输出功率

的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩又能使两侧驱动轮以不同转速转动

主减速器联轴器差速器万向传动轴

发动机是汽车的动力装置是汽车的心脏发动机产生的动力通过底盘中的传动系统传递到汽车的

驱动轮传动轴驱动汽车驱动车轮行驶

是传递动力给驱动轮的实心轴根据支承形式的不同可分为全浮式半轴和半浮式半轴两种类型

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