加装180mm2/s燃油1000t，供油商提供的供油密度15℃为0.9670t/m3，加油时测得的温度为50℃，每升高1℃密度修正系数为0.00056，如不考虑真空条件下密度的影响，实际只加装（）m3...

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441吨 463.1吨 500吨 425吨

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 以上全部

润滑油供油系统抗燃油供油系统密封油供油系统顶轴油供油装置

起动时，仅辅助燃油总管供油加速时，仅主燃油总管供油 APU引气供应空调时，主和辅助燃油总管供油 APU正常工作时由主燃油总管供油

单管供油连续供油双管供油循环供油

19 6.6 5.4 16.5

b+c a～c b～d a～d

燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

1056.75/22.62 1034.13/21.39 1055.52/21.39 1056.75/1.75

船级社供油商船公司保险公司和供油商

供油量增加供油量减少供油量基本不变供油量改变，但混合比不变

在加油温度下实际加装燃油的容积按供应商提供的温度计算的实际吨数换算到15℃时实际加装燃油的容积换算到15℃时实际加装燃油的吨数

实际存量载货及航线船用油品与当地油品的特点供油商的加装能力

仅仅是a a+c a～c a+c+d

可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油可以使用未经过滤的燃油供油可重力供油不可以

装油的时间、地点燃油种类油舱编号及加入的数量油舱的总存量供油公司的名称

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ 以上全部

加油量计量方式燃油的黏度燃油的总碱值燃油含水量

供油船应记入值班记录簿受油船应记入轮机日志受、供油船应记入航海日志受、供油船均应记入油类记录簿