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荡桨时,领桨手坐在()。
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船舶安全检查员《船舶救生设备》真题及答案
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会出现后翻领上升后领脚外露的现象
荡领
爬领
领错扣
领离脖
坐在船上的人用桨向后划水船就会向前行驶使船前进的力是
手作用在桨上的力
水作用在桨上的力
水作用在船上的力
桨作用在水上的力
端午节赛龙舟时全体划桨手在指挥员的统一号令下有节奏的齐心向后划水龙舟快速前进则使龙舟前进的力是
人手作用在桨上的力
桨作用在手上的力
水作用在桨上的力
桨向后作用在水上的力
出现后翻领上升后领角外露的现象
爬领
荡领
领错口
领离脖
荡桨时桨叶与水面约成35~45角
翻领是由组成的
立领和翻领
坦领和荡领
立领和平领
立领和坦领
端午节赛龙舟时全体划桨手在指挥的同一号令下有节奏的齐力向后划水龙舟快速前进那么使龙舟人桨一起前进的施
.龙舟
.人
.船桨
.水
荡桨时头桨手也称领桨手
端午节赛龙舟时全体划桨手在指挥员的统一号令下有节奏的齐心向后划水龙舟快速前进则使龙舟前进的力是
人手作用在桨上的力
桨作用在手上的力
水作用在桨上的力
桨向后作用在水上的力
坐在船上的人用桨向后划水时船就会前进.使船前进的力是:
人手作用在桨上的力;
水作用于桨上的力;
水作用于船体上的力 ;
桨作用于水上的力.
预备用桨时桨手的拿桨次序是从艇首开始依次向后拿桨
荡桨时在艇将要驶过狭窄水域时应采用
平桨
桨挡水
顺桨
划船的事各人在数天以前就早有了准备分组分帮各自选出了若干身体结实手脚伶俐的小伙子在潭中练__退船只的
后直开领加深后总肩放宽后小肩加长后肩斜度改小是对弊病的修正方法
领离脖
荡领
后领口起涌
爬领
平车N系列木质底板平车和两用平车扒乘空平车时允许调车人员乘坐在或领车作业
立翻领是由组成的
立领和翻领
坦领和荡领
立领和平领
立领和坦领
荡桨时应使桨叶入水多少
1/2~2/3
1/3
1/3~1/4
在桨手分配时担任领桨手的人员应是
力气大的
驾驶员
划桨技术好的
造成西服领荡开不贴脖颈的工艺原因有
倒伏量不够
翻折线没归拢
装领时后领圈装还
外口线太短
预备桨时从艇尾桨手开始按座位顺序号各桨手依次拿桨
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救生艇必须在艇首左右两舷用黑漆写明该艇所属船名救生艇的主要尺度和
船舶长度为12米以上的客渡轮在能见度不良的水域航行时应鸣放客渡轮的特定声号两短一长的笛声其含义是
凡容纳乘客数少于人的客舱如设置二个出入口有实际困难时经船舶检验机构同意可允许设置一个出口但应设置一个应急出口
在一般情况下在长江干线航行的客渡船都必须避让航道或河道行驶的船舶
救生艇须设置当艇翻覆时可供人员抓握的扶手该扶手可装在舭龙骨或龙骨上其长度应不小于艇长的
救生圈应设有直径不小于的合成纤维把手索1根其长度应为救生圈外径的4倍并将其4等分紧固在圈体外圈的4个等距点上
操作性检查着重检查船舶的等演习观察是否熟练配合是否协调使用声号旗号报警信号是否正确指挥是否得当操作现场是否有混乱现象救生艇和救生舢板的尾端与船舶推进器之间的距离应大于该救生艇和救生舢板的长度
超过15人的客渡船以及载人超过15人的汽车渡船必须配备生活垃圾接收桶垃圾接收桶分为三种颜色分别接收不同的生活垃圾
高速客船应进行一次应急撤离演习演习结束后应在航行日志中详细记载事故发生的时间地点气候条件施救情况等最后还要集中进行分析总结
救生圈的颜色应以
有关要求半开敞载车处所内的照明可安装合格的防爆灯或安装外壳防护等级不低于IP55且其表面温度不得高于的灯具
客舱和驾驶室应尽可能减小噪声以便能听到广播室内通话和对外进行无线电通讯对船长>15m的高速船客舱的噪声一般不宜超过80dB操纵室的最大噪声一般不宜超过
凡在内河客船上任职的船员必须完成内河客船船员特殊培训并取得
高速客船操作安全证书该证书的有效期为5年它包括
救生衣及个人救生浮具应按及分布情况安放在附近显见易取处
儿童救生衣按全船救生衣总数客船配备船员救生衣按按船员总数的配备
长江三峡库区船舶定线制规定2005采用了以下哪几种定线制措施
救生圈上应标明哪些标志
客船上为乘客使用的扶梯与甲板的夹角应不大于踏步高度不大于225mm扶梯两旁应装有牢固的扶手梯身背后应有衬板全部踏步板上应设有防滑装置
在船舶航行中车辆应使用可靠刹车
依据客渡船专用信号标志管理规定船舶长度为12米以上的客渡轮船体表面应按要求显示专用色度为
客渡船专用信号标志管理规定1990年9月24日交通部令第26号发布1991年7月1日起施行相关规定本规定适用于在中华人民共和国江河湖泊水库以及沿海海峡或岛屿间横越航道的专门从事公共交通运输的下列客渡轮
救生艇应从风游向落水人员接近并在适当距离将艇停住以免撞压落水人员
依据内河船舶法定检验技术规则1999港区内航行的渡船至少应配备1台VHF配备的高频电话至少能在第频道和第频道正常工作
急流航段设有电动或电动液压操舵装置的客渡船和汽车渡船应配有
渡口载客船舶应当有符合国家规定的识别标志并在明显位置标明
舢板不应采用为动力
检查跳板收放是否可靠有效能否收起到的角度
汽车滚装船在营运时车辆跳板应向上收起且与水平面夹角不小于度以保证本船跳板不对其他营运船舶构成威胁
围蔽处所内乘客舱室的门应向开通向开敞处所的门应向开
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