将发动机主电门接通之前机组要中断发动机人工起动程序应如何操作-X题卡

当拉动1号发动机灭火手柄时当移动1号发动机位置指示器时将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时

因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。发动机正常起动，不受推力手柄影响发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑发动机火警电门或方式选择电门设在人工位发动机火警电门或发动机主电门以上都不对

起动活门打开后起动机供气压力大于25psi N2大于20%

不会有什么影响造成起动机损坏造成发动机损坏造成发动机停车

25秒； 30秒； 35秒。

在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位即可进行冷转将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在ON位即可进行冷转将发动机方式选择器放在CRANK（冷转）位，人工起动按钮放在ON位，同时将主电门放ON位，即可进行冷转

发动机起动前达到发动机起动机脱开转速前达到发动机慢车转速前 PMC电门接通的任何时候都不能被抑制

当发动机引气的超温或超压现象消失后按压TRIPRESET电门只有当发动机引气的超温或者超压现象消失后，并且按压TRIPRESET电门将发动机引气电门先关断，然后再接通

任何情况下EEC都无法控制__燃油关断活门自动中断起动时，EEC自动关闭__和低压燃油关断活门发动机主电门可直接控制__和低压燃油关断活门作动发动机火警电门将关闭__和低压燃油关断活门

FADEC电源起动活门发动机点火低压燃油活门

电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位

仅发动机的起动手柄仅发动机的灭火手柄发动机的灭火手柄和起动手柄发动机的灭火手柄、起动手柄和发动机起动电门

将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位不确定，视工况而定

发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工发动机防火按钮或发动机主电门

将发动机方式选择放“CRANK”（冷转）位，主电门放ON位将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位，发动机人工开车按钮放ON位与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

将发动机主电门接通之前，机组要中断发动机人工起动程序，应如何操作（）