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晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则（）。

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晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用

电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定而晶体管式电压调节器则是通过晶

晶体管调节器是利用晶体管的导通来控制发电机的励磁电流从而使发电机电压保持恒定

更换晶体管调节器时要注意调节器的应相符

最大功率最大工作电流标称电压反向电阻

更换晶体管调节器时要注意调节器的应相符

最大功率最大工作电流标准电压反向电阻

晶体管调节器是利用晶体管的导通和截止来控制发电机的励磁电流从而使发电机电压保持恒定

集成电路调节器是利用通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的

晶体管的放大特性组成的放大电路晶体管的开关特性组成的单稳态电路晶体管开关特性组成的开关电路晶体管的整流作用组成的整流电路

如果飞机上使用了晶体管调压器当发电机端电压发生变化时.

改变晶体管功率导通比以调节励磁电流调节发电机的转速在励磁电路中串联一电阻，调节励磁电流晶体管必须工作在放大区

晶体管调节器的分压电路中的是将汽车电源施加于调节器+与-之间的电压分成两部分

三极管二极管电阻电流

晶体管调节器中晶体管T1是小功率管用来导通控制信号的

晶体管调节器是利用晶体管来代替

绕组电阻电容触点

关于电压调节器的说法正确的是

不是所有发电机都有电压调节器电压调节的作用是限制发电机发出的电压随着发动机转速升高而稳步增长电压调节器主要有晶体管式和集成电路式电子调节器的调节电压为13.5V

集成电路调节器是利用通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的

晶体管的放大特性组成的放大电路晶体管的开关特性组成的单稳态电路晶体管的开关特性组成的开关电路晶体管的整流作用成的整流电路

晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流从而使发电机电压保持恒定

晶体管调节器中晶体管T1是小功率管用来放大控制信号的

晶体管调节器中稳压管稳定电压降低会使减小

充电电流电阻电容绕组

在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定否

晶体管调节器的原理是什么

晶体管调节器上的大功率管断路后发电机输出电压将升高

晶体管式电压调节器是利用晶体管的特性来控制发电机的电流使发电机的输出电压保持恒定

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