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晶体管调节器中稳压管稳定电压降低会使()减小。
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汽车检测与维修《汽车检测与维修》真题及答案
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JFT106型晶体管调节器电路中V1为用稳压管V3为元件V8为二极管
电子式电压调节器是利用控制激磁电路的通断来调节输出电压
稳压管
B三极管
二极管
电容
电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定而晶体管式电压调节器则是通过晶
晶体管调节器是利用晶体管的导通来控制发电机的励磁电流从而使发电机电压保持恒定
晶体管调节器是以为敏感元件利用发电机的变化控制晶体管的与来或发电机的实现调节发电机的输出电压
晶体管调节器中稳压管是元件串联在三极管的基极回路中
整流
稳压
感受
放大
晶体管调节器中晶体管T1是小功率管用来导通控制信号的
在分立式晶体管调节器中若大功率三极管将会使发电机电压失控升高
断路;
短路;
无基极电压;
以上各项均正确
晶体管调节器如果激励电流随着转速升高而增加则
大功率管短路
小功率管,稳压管短路
调节器是好的
大功率管断路
晶体管调节器的稳压管是感受元件在T1的基极回路中并通过可忽略不计的T1发射结电阻在分压电阻R1 的两
串联, 并联
并联, 串联
串联, 串联
并联, 并联
晶体管调节器是以利用发电机端电压的变化来控制晶体管的以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的
稳压管为感受元件,导通
稳压管为感受元件,导通与截至
三极管为感受元件,导通与截至
开关二极管为感受元件,导通与截至
单结晶体管触发电路中同步电路是由同步变压器整流桥及稳压管组成的输出的是梯形 波
JFT201型晶体管电压调节器激磁电流调整电路的主要元件是
三极管V2
二极管D
稳压管DW
电容C1,C2
单结晶体管触发电路中同步电路是由同步变压器整流桥及稳压管组成的输出的是波
电压调节器分为两大类
电磁振动式调节器
电子调节器
晶体管调节器
集成电路调节器
晶体管调节器中晶体管T1是小功率管用来放大控制信号的
当发电机的电压超过一定值时晶体管调节器中的才能导通大功率管截止励磁减小
稳压管
电阻
二极管
功率管
在汽车电器万能实验台上实验晶体管电压调节器时发电机在半载状态下晶体管电压调节器的电流应符合原厂规定否
晶体管调节器中稳压管是感受元件串联在三极管的基极回路中
晶体管式电压调节器是利用晶体管的特性来控制发电机的电流使发电机的输出电压保持恒定
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