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航空港与城市的理想距离为( )km。

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如果航空港的跑道轴线方向位于城市侧面相切位置路道中心线与城市市区边缘的最小距离为km

4～6 5～7 6～8 7～9

城市和航空港之间的适宜距离宜控制在

5km左右 5～10km 10～30km 30～50km

郑州航空港经济综合实验区是我国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区

航空港的选址要考虑航空港与城市之间的距离合理规划地面交通道航空港与城市的理想距离一般在km为佳

10-15 ; 15-50 ; 10-30; 20-40

如果航空港的跑道轴线方向位于城市侧面相切位置跑道中心线与城市市区边缘的最小距离为km

3～5 5～7 7～9 10

航空港与城市的理想距离为km

10~15 15~50 10 10~30

航空港的选址要考虑航空港与城市之间的距离合理规划地面交通道航空港与城市的理想距离为km

10 10～15 15～50 10～30

城市和航空港之间的适宜距离宜控制在2008-37

5~10km 10~30km 5km左右 30~50km

航空港的选址要考虑航空港与城市之间的距离合理规划地面交通道航空港与城市的理想距离是

15~50km 10~30km 10~15km 20~40km

如果航空港跑道轴线方向位于城市侧面相切位置跑道中心线与城市市区边缘最小距离为km

3～5 5～7 7～9 10

城市和航空港之间的适宜距离宜控制在

5km左右 5～10km 10～30km 30～50km

河南省正在实施的三大国家战略是

粮食生产核心区 中原经济区郑州航空港自由贸易区 郑州航空港经济综合实验区

航空港的选址要考虑航空港与城市之间的距离合理规划地面交通道航空港与城市的理想距离是

10～15km 15～50km 10～30km 20～40km

航空港在满足选址的各项条件下距城市的距离一般以为宜

10～20km 20～30km 30～40km 40～50km

航空港在满足选址的各项条件下距城市的距离一般以km为宜

10 20 30 50

我国航空运输最繁忙的航空港是北京和

航空港与城市的理想距离一般在km最优

15至到50 10到30 10到15 15到60

航空港的选址要考虑航空港与城市之间的距离合理规划地面交通道航空港与城市的理想距离一般在公里为佳

10～15 15～50 10～30 20～40

法兰克福是德国

最大的城市最大的航空港和重要的铁路枢纽最大的港口旅游资源最丰富的城市

如果航空港的跑道轴线方向位于城市侧面相切位置路道中心线与城市市区边缘的最小距离为km

3～5 5～7 7～9 10

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