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先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙 轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求 在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙 准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求
啮合间隙过大 啮合间隙过小 挂轮架松动 制造精度太低
0.1~0.15 0.01~0.05 0.1~0.5
主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向小端,离小端端部2-7mm 接触痕迹的长度不小于齿长的50%,齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%,一般应具齿顶0.80-1.60mm 齿侧间隙为0.15-0.50mm,但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm 主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向大段,离小断端部2-7mm
0.1~0.3 0.2~0.5 0.3~0.6 0.4~0.7
A分度头主轴前端上 B.分度头主轴后端上 C.交换齿轮架上 D.分度头侧轴上
先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙 轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求 在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙 准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求
调整从动交换齿轮 调整主动交换齿轮 同时调整主从动交换齿轮 以上皆错
主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整) 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整