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按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式 沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等 可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑 沥青表面处治宜选择在冬期施工 三层法的部分施工工序为施工准备→洒第一层沥青→洒透层油→洒第二层沥青→碾压→撒第三层骨料→初期养护成型
沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长 沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用 可用于高速公路路面面层 可分为单层式,双层式和三层式 设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
迅速排除地面汇水及地下水 减轻滑体上作业机械重力,土体重力和振动- 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长 沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用 可用于高速公路路面面层 可分为单层式、双层式和三层式 设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌合厂机械拌制 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
表面处治接先洒油后撒料的程序进行 沥青表面处治宜在较热季节施工，并在气温低于5℃到来前半个月结束 沥青表面处治厚度很薄设计中不计强度 沥青表面处治完工后，应进行初期养护，通过控制行车碾压使表面良好成型
沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长 沥青表面处治主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用 可用于高速公路路面面层 可分为单层式、双层式和三层式 设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长 沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用 可用于高速公路路面面层 可分为单层式、双层式和三层式 设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
沥青表面处治可采用道路石油沥青,乳化沥青,煤沥青铺筑 沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层 沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍 沥青表面处治通常采用层铺法施工 沥青表面处治宜选择在春季施工
按照撒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种 沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等 可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑 沥青表面处治宜选择在冬期施工 三层法的部分施工工序为施工准备→撒第一层沥青→撒透层油→撒第二层沥青→碾压→撒第三层骨料→初期养护成型
迅速排除地面汇水及地下水 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
迅速排除地面汇水及地下水 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 牵引式琥珀处治宜采用滑坡减重法 具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长 沥青表面处治主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用 可用于高速公路路面面层 可分为单层式、双层式和三层式 设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长 沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用 可用于高速公路路面面层 可分为单层式、双层式和三层式 设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制(必须厂拌) 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 沥清表面处治最常用的施工方法是层铺法
迅速排除地面汇水及地下水 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
车辙处治可刨松表面，先洒粘层沥青，用配制成沥青碎石或沥青砼混合料铺筑。 沥青路面的啃边处治可深挖破损边缘，采用局部加厚路面面层边部的办法修补。 沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积，先将土基处治好，再处治基层和面层。 沥青路面泛油的处治可采用喷油封面或用乳化沥青进行处治。
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