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某公路路基出现了网裂病害,下列关于其原因分析正确的有( )。

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沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足  路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土  路基压实不均  路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于8cm  使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑  
路面泛油  桥面空洞  路基滑动  跳车  
路基下层土过湿  路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土  路基填料为膨胀土  土的塑性指数偏低  
防治路基病害  保证路基稳定  改变环境景观  保护生态平衡  治理大型滑坡  
采用合格的填料,或采取掺加石灰、水泥改性处理措施  加强养护,避免表面水分过分损失  选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基,控制填土最佳含水量时碾压  若因下层土过湿,应查明其层位,采取翻晒措施处治  
采用合格的填料,或采取掺加石灰、水泥改性处理措施  加强养护,避免表面水分过分损失  选用塑性指数符合规范要求的土填筑路基,在控制填土最佳含水量时碾压  若下层土过湿,应查明其层位,采取翻晒措施处治  
应尽量采用路堤形式  应尽量采用路堑形式  在多年冻土融化后不至引起路基病害的路段或岩石路段,允许采用路堑形式  在多年冻土融化后不至引起路基病害的路段或岩石路段,必须采用路堑形式  
土的塑性指数偏高或为膨胀土  路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土  路基压实后养护不到位  路基下层土过干  表面失水过多  
路基施工常用的爆破方法有:光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、硐室爆破。  公路石方爆破严禁采用硐室爆破  公路靠近边坡部位的硬质岩采用光面爆破和预裂爆破。  硐室爆破效果好,公路石方爆破优先使用  隧道爆破需要汇报给有关行政主管部门  
路基基底存在软土且厚度不均  含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值  换填土时清淤不彻底  路基顶面排水不畅  
不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用  路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土  提高填筑层压实均匀度  路基顶填筑层分段作业施工,两段交接处,应按要求处理  若遇有软弱层或古河道,填土路基完工后应进行超载预压,预防不均匀沉降  
路基基底存在软土且厚度不均  含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值  换填土时清淤不彻底  路基顶面排水不畅  
采用合格的填料进行路堤填筑  选用膨胀土填筑路基时,控制填土最佳含水量时碾压  加强养护,避免表面水分过分损失  认真组织,科学安排,保证设备匹配合理,施工衔接紧凑  

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