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后方站是对列车运行而言，列车将要离开或已经离开的车站。

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按自动闭塞法运行时列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许时除外列车不准退行

前方站是对列车运行而言列车前方将要到达的车站

普速铁路区段单班单司机值乘的货物列车遇列车在区间被迫停车因防护防溜等特殊情况需离开机车时须报告两端

下列情况列车不准退行

按自动站间闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时一切电话中断后发出的列车（持有附件 3 通知书 1 的列车除外）挂有后部补机的列车

列车分部运行将车辆拉向两端车站时列车到达时分以到达时分为准

拉向前方站的第一部分车辆拉向前方站的最后一部分车辆拉向后方站的第一部分车辆拉向后方站的最后一部分车辆

办理电话闭塞时须用电话电报号码确认区间空闲的列车包括最初列车反方向运行的列车车辆段与相邻车站间运行的

列车退行是指在特殊情况下列车进入区间后退回后方最近车站可以或牵引运行

票额共用是指公用用途票额允许被多个车站使用

列车运行径路上列车运行径路前方列车运行径路后方列车运行径路沿途

车站对停留车辆防溜措施执行情况每天要实行定期检查机车在中间站停留时不得擅自离开机车并保持机车制动

列车长列车调度员乘务员乘务长

按自动闭塞法运行的列车原则上不准退行确因自然灾害等原因需要退行时必须由确认区间内无追踪列车并准许列车

两端车站值班员司机列车调度员或后方站车站值班员前方站值班员

按自动闭塞法运行时列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车并准许时除外列车不准

退行分部运行在区间停车跟踪出站调车

中间站货物挂上挂有接触网并设有隔离开关需停点装卸货物时车站值班员应报请列车调度员发布命令

按自动闭塞法运行的列车原则上不准退行只有在确知区间内无列车并准许列车退行时方能退行

列车调度员及前方站值班员两端车站值班员司机列车调度员或后方站值班员

关于前方站的定义正确的是

列车最近出发的车站列车车次运行终止的车站列车运行前方将要到达的车站列车车次开始启用车次的车站

旅客在车站发现携带品损失时应当在离开车站前向声明

12306 列车车站发生站

列车开向而尚未到达的车站为前方站列车已越过的车站为后方站

未得到后方站车站值班员准许列车不得退行到车站进站信号机内方

当列车须分部运行时下列叙述错误的是

在半自动闭塞区间，必须将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后，方准开通区间。在自动闭塞区间，区间内有两列列车，前面的列车须分部运行。此时，列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后，再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后再开用区间。在自动闭塞区间，区间内有两列及其以上列车，最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行，即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。

按运行的列车列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车并准许时除外不得退行

半自动闭塞法自动闭塞法自动站间闭塞法

关于前方站后方站说法正确的是

列车开向而尚未到达的车站为前方站列车开向而尚未到达的车站为后方站列车已越过的车站为前方站列车已越过的车站为后方站

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