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中继阀接受单独制动阀的控制，它能根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。

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中继阀作为自动制动阀的执行元件通过均衡风缸的压力变化来控制的压力变化

在间接制动时分配阀接受自动制动阀的操纵根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化

JZ-7型制动机的根据作用风缸压力变化单独制动阀的操纵控制机车制动缸充气和排气从而完成列车的缓解制动

作用阀分配阀中继阀制动机

大闸手把从缓解位移到运转位由于失电中继阀中的总风遮断阀处于开启状态所以列车管压力泄露可以得到补充

单独制动阀自动制动阀电控阀

JZ-7型制动机的根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化直接控制列车管的充气和排气从而完成列车的缓解制

作用阀分配阀中继阀制动机

JZ-7型空气制动机自动制动阀制动作用正常单独制动阀制动时制动缸没有压力换另一端单独制动阀制动时制

单独制动阀间的变向阀卡滞单独制动阀故障自动制动阀故障自动制动阀和单独制动阀间的变向阀卡滞。

ZJ-7型空气制动机即可以接受自动制动阀的控制又可以接受单独制动阀的控制使机车起到制动保压和缓解的

中继阀；调整阀；作用阀；分配阀

机械车重联时关闭中继阀的自动制动阀不能控制中继阀的压力变化

制动缸压力的变化直接受控制

分配阀中继阀作用阀电控阀

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵的压力变化从而使列车制动保压和缓解

中继阀受自阀的控制并根据的压力变化直接控制制动管的压力变化从而使列车产生制动保压或缓解作用

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化从而使列车制动保压或缓解

JZ-7型空气制动机管路图中受分配阀和单独制动阀的控制直接控制机车制动缸的充排气使机车产生制动缓解

单独制动阀分配阀中继阀作用阀

YZ-1制动机在单独制动作用时单独制动阀不能直接控制制动缸的压力

JZ-7型制动机中继阀是接受的控制而直接操纵制动管压力变化的装置

分配阀单独制动阀自动制动阀变向阀

单独制动阀直接控制作用阀使机车制动或缓解不通过分配阀

总风遮断阀作用阀中继阀副阀

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时用作自动制动阀的空气制动阀实施的压力控制中继阀根据均衡风缸的压

YZ－1制动机在单独制动作用时单独制动阀不能直接控制制动缸的压力

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为

自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化直接控制列车管的充气或排气从而使列车得以制动或

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