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整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。
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港口与航道工程(一建)《1E412000港口与航道工程施工技术》真题及答案
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在浅滩整治工程中泥质浅滩整治宜以为主
爆破
疏浚
筑坝
堵汊
在浅滩整治工程中泥质浅滩整治宜以为主
筑坝
爆破
疏浚
堵汊
整治多汊的潮汐河口口门内浅滩当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时 可采取在非通航汊道内建
锁坝
顺坝
护滩带
丁坝
对于网状的人海河口当需要整治某一分汊的口门内浅滩时如果该汊的相对较弱宜以基建性疏浚为主辅以少量的导流
来水量
来沙量
径流
潮流
纳潮量
汊道航道设计时通航汊应选择在的一汊
发展冲刷
发生淤积
不冲不淤
冲淤交替
整治口门内分汊河段的浅滩宜选择的汊道为主航道
落潮流动力较强,分沙较少
涨潮流动力较强,输沙能力较大
落潮流动力较强,输沙能力较大
涨落潮流动力较强,输沙能力较大
浅滩河段的航道常常是.
顺直
弯曲
分汊
以上都不对
沙质浅滩和卵石浅滩可分为
弯道浅滩
汊道浅滩
过渡段浅滩
山区浅滩
平原浅滩
整治多汊的潮汐河口口门内浅滩当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时可在非通航汊道建使落潮流集中于
丁坝
顺坝
锁坝
导流堤
多汊道潮汐河口口门内浅滩整治当通航汊道落潮流分流比不能满足要求 时可采取在非通航汊道内建的措施使落潮
锁坝
顺坝
护滩带
丁坝
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治宜选择的汉道为主航道并采用筑堤与疏 浚相结合的工程措施
落潮流动力弱和分沙比小
落潮流动力强和分沙比小
涨潮流动力强和分沙比大
涨潮流动力弱和分沙比大
有些河流汊道较多如有两条以上的航道习惯上将称为主航道
距离长的河道
水深、流量大的航道
流速大的航道
水流平缓的航道
整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时宜布置稳定和加高心滩防止窜沟发展限制汊道间
顺坝
固滩鱼嘴
丁坝
潜坝
通过对分汊型河段的整治以调整水流维持或创造有利河势逐渐堵塞某些汊道或直接借助工程将某些汊道堵死
淤积
回填
拦截
关门
在浅滩整治工程中泥质浅滩整治宜以为主
筑坝
爆破
疏浚
堵汊
整治分汊型河段的措施主要为固定改善或汊道
新设
增加
开挖所有
堵塞
有些河流汊道较多如有两条以上的航道习惯上将称为主航道
距离长的河道
水深、流量大的航道
流速大的航道
水流平缓的航道
口门内浅滩整治宜选择落潮流主槽为航槽采取疏浚和等措施集中水流增加航道尺度
建丁坝
沉排护底
建顺坝
加高潜洲
建锁坝
有些河道汊道较多如有两条以上的航道习惯上将称为主航道
距离长的河道
水深、流量大的航道
流速大的航道
水流平缓的航道
多汊道潮汐河口口门内浅滩整治当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时可采取在非通航汊道内建的措施使落潮流
锁坝
顺坝
护潍带
丁坝
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重力式码头基槽挖泥时对有双控要求的基槽如土质与设计要求不符应继续下挖直至相应土层出现为止
采用爆夯法密实基床时其夯沉量一般控制在抛石厚度的
环保疏浚的主要目的是
进行水下抛石基床整平时对于块石间不平整部分宜用填充
斜坡堤土工织物施工时相邻两块土工织物应搭接吻合搭接长度
接岸工程采用深层水泥搅拌加固地基时对现场水质进行调查查明污染程度和原因以及对水泥搅拌体的侵蚀性等
采用深层水泥搅拌加固地基时应逐层做标准贯入等试验查明加固区拟加固深度范围内有无硬夹层
局部补抛石层平均厚度大于50Cm时应按原设计药量的补爆一次补爆范围内的药包应按原设计位置布放
板桩建筑物沉桩时沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时对于钢筋混凝土板桩可采用的方法进行调整
斜坡堤在软土地基上的抛石时当堤侧有块石压载层时应
斜坡堤堤心石爆破挤淤填石置换的软基厚度宜取当置换软土地基厚度不在此范围内时应与其他地基处理方法比较后择优选用
入海河流的A处其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化其上游河段受潮水作用仅有水位周期性的升降变化A点称为该河流的
斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时可先按设计块数的计算网点的位置进行安放完成后应进行检查或补漏
整治多汊的潮汐河口口门内浅滩当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时可在非通航汊道建使落潮流集中于通航汊道
重力式码头方块装驳前以免方块安不平稳
重力式方块码头方块安放时在立面上有等几种安放方法
板桩码头建筑物施工沉桩前均应按勘测基线点及水准点测设其精度符合有关规定并应定期检查和校核
板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块当板块为连续设置时称为
爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置药包利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法
链斗挖泥船挖掘机具均采用可变速装置使之在挖泥作业中改变不同的
板桩建筑物沉桩应以作为控制标准
抓斗挖泥船挖硬土质时宜选用
重力式码头需夯实的基床要求块石的饱水抗压强度
重力式码头基槽抛石前对于重力密度大于kN/m厚度超过300mm的回淤物应予清除
链斗船作业时宜采用施工
基床夯实时为避免发生倒锤或偏夯而影响夯实效果每层夯实前应对抛石面层作适当整平其局部高差不宜大于
重力式码头在向沉箱内抽水或回填时同一沉箱的各舱宜进行其舱面高差限值通过验算确定
基床夯实后进行复夯检验时对离岸码头采用选点复打一夯次其平均沉降量不大于
吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙通过输送到指定地点进行填筑的作业
对抛石基床顶面标高的控制应掌握抛石的原则
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