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整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道。
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一级建造师-港口与航道工程《考前冲刺三》真题及答案
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在浅滩整治工程中泥质浅滩整治宜以为主
爆破
疏浚
筑坝
堵汊
整治口门内分汊河段的浅滩宜选择的汊道为主航道适当布置整治建筑物引导水流增强其冲刷能力
落潮流动力较强,分砂较少
落潮流动力较弱,分砂较少
涨潮流动力较强,分砂较少
涨潮流动力较弱,分砂比小
在浅滩整治工程中泥质浅滩整治宜以为主
筑坝
爆破
疏浚
堵汊
整治多汊的潮汐河口口门内浅滩当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时 可采取在非通航汊道内建
锁坝
顺坝
护滩带
丁坝
对于网状的人海河口当需要整治某一分汊的口门内浅滩时如果该汊的相对较弱宜以基建性疏浚为主辅以少量的导流
来水量
来沙量
径流
潮流
纳潮量
汊道航道设计时通航汊应选择在的一汊
发展冲刷
发生淤积
不冲不淤
冲淤交替
浅滩河段的航道常常是.
顺直
弯曲
分汊
以上都不对
沙质浅滩和卵石浅滩可分为
弯道浅滩
汊道浅滩
过渡段浅滩
山区浅滩
平原浅滩
整治多汊的潮汐河口口门内浅滩当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时可在非通航汊道建使落潮流集中于
丁坝
顺坝
锁坝
导流堤
多汊道潮汐河口口门内浅滩整治当通航汊道落潮流分流比不能满足要求 时可采取在非通航汊道内建的措施使落潮
锁坝
顺坝
护滩带
丁坝
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治宜选择的汉道为主航道并采用筑堤与疏 浚相结合的工程措施
落潮流动力弱和分沙比小
落潮流动力强和分沙比小
涨潮流动力强和分沙比大
涨潮流动力弱和分沙比大
有些河流汊道较多如有两条以上的航道习惯上将称为主航道
距离长的河道
水深、流量大的航道
流速大的航道
水流平缓的航道
整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时宜布置稳定和加高心滩防止窜沟发展限制汊道间
顺坝
固滩鱼嘴
丁坝
潜坝
通过对分汊型河段的整治以调整水流维持或创造有利河势逐渐堵塞某些汊道或直接借助工程将某些汊道堵死
淤积
回填
拦截
关门
在浅滩整治工程中泥质浅滩整治宜以为主
筑坝
爆破
疏浚
堵汊
整治分汊型河段的措施主要为固定改善或汊道
新设
增加
开挖所有
堵塞
有些河流汊道较多如有两条以上的航道习惯上将称为主航道
距离长的河道
水深、流量大的航道
流速大的航道
水流平缓的航道
口门内浅滩整治宜选择落潮流主槽为航槽采取疏浚和等措施集中水流增加航道尺度
建丁坝
沉排护底
建顺坝
加高潜洲
建锁坝
有些河道汊道较多如有两条以上的航道习惯上将称为主航道
距离长的河道
水深、流量大的航道
流速大的航道
水流平缓的航道
多汊道潮汐河口口门内浅滩整治当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时可采取在非通航汊道内建的措施使落潮流
锁坝
顺坝
护潍带
丁坝
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