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紧急解锁装置有自保作用, 一旦使用完后, 必须用钥匙将手柄推回原来的工作位置
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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案
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一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在装置上操作内外紧急解锁装置后将解锁信号发给车辆
列车区间发生火灾维持运行到车站后如车门无法正常打开引导乘客操作手动打 开车门司机立即操作打开站台门协
紧急通话装置
紧急解锁手柄
PSL 盘
互锁解除
站台门解锁手柄
外紧急解锁使用时必须先使用四方钥匙打开手柄
SRM80清筛车区间运行前驱动控制阀要求钥匙只有在锁定和调速换向手柄在中位 时才能插入或取出只有装置
若遇危及人身电网和设备安全等紧急情况需要解锁操作可由变电运维班当值负责人 或发电厂当值值长下令紧急使
动作外门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后______将解除锁闭
恢复车门紧急解锁装置须用操作
主控钥匙
301 钥匙
方孔钥匙
站台门机械钥匙
使用紧急解锁钥匙事后应在__紧急解锁记录簿上写明解锁原因使用人批准人封存人封存时间等
复位紧急解锁时需用将紧急解锁装置旋转至复位位置车门自动关闭
三角钥匙
方孔钥匙
主控钥匙
列车钥匙
用来开启电子柜设备柜以及各种盖板锁还用于门切除门解锁和紧急入口装置 从外部解锁车门
方孔钥匙
主控钥匙
301 钥匙
302 钥匙
以下关于05A0706株列车描述错误的是
司机室侧门外部采用方孔钥匙打开
紧急解锁装置必须要用方孔钥匙才能恢复
司机室通道门采用主控钥匙打开
B09 盖板采用方孔钥匙打开
每辆车的门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作
微机防误装置有跳步钥匙的跳步钥匙解锁钥匙管理使用
按
不按
方孔钥匙用来开启电子柜设备柜以及各种盖板锁还用于门切除门解锁和紧急入口 装置从外部解锁车门
使用外紧急解锁时需使用三角钥匙操作
对于丙烯腈装置来说一旦发生突发性生产事故必须立即进行全装置的紧急停车
恢复紧急解锁手柄时不需要方孔钥匙也可恢复
关于紧急解锁旁路以下说法正确的是
紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
下列关于解锁装置描述正确的是
操作紧急解锁装置后,装置将定位在操作状态
如果操作了紧急解锁装置,必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作
当列车速度<1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门
当列车速度>1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时将互锁回路断开,此时门系统将保持一个250N的关门力
动作塞拉门内紧急解锁的三角钥匙或红色按钮后将解除锁闭
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