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无缝线路的钢轨温度力,并不像理论分析那样均衡,而是多有波动。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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下列属于无缝线路特点的为
钢轨的重量大
减少了钢轨接头
钢轨内部产生温度力
固定区钢轨不能自由伸缩
无缝线路的稳定性就是指由于温度升高钢轨所产生的温度压力与道床阻 力.轨道框架刚度反作用力之间的
无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部
温度力
温度应力
剪切力
剪切应力
无缝线路的轨温在很高或很低时钢轨内将产生巨大的
膨胀力
温度应力
水平力
横向力”
铺设无缝线路的桥梁因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力挠曲
纵向位移
横向位移
水平扭力
冲击力
下列不属于无缝线路特点的为
钢轨的重量大
减少了钢轨接头
钢轨内部产生温度力
固定区钢轨不能自由伸缩
在温差较大的地区和特大桥梁上为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响采用
温度应力式无缝线路
放散温度应力式无缝线路
自动放散温度应力式无缝线路
定期放散温度应力式无缝线路
无缝线路两端固定的钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关而与 钢轨本身长度无关
无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布基本条件
无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积轨温变化幅度及钢轨长度关于
无缝线路长轨节两端温度力是变化在克服_______________阶段钢轨有少量伸缩称为伸缩区
无缝线路温度力图的横坐标轴表示钢轨的温度力拉力为正压力为负 纵坐标轴表示钢轨长度
无缝线路钢轨在温度变化的情况下不能自由伸缩时所产生的力叫
无缝线路钢轨被锁定之后只钢轨两端能部分伸缩其两端相当固定钢轨的支座因此其中部在时就产生温度力
下面对无缝线路的描述中错误的是
无缝线路是将钢轨连续焊接超过100m的轨道
无缝线路是将钢轨连续焊接超过200m的轨道
无缝线路是将钢轨连续焊接超过300m的轨道
无缝线路是将钢轨连续焊接超过400m的轨道
无缝线路是将钢轨连续焊接超过500m的轨道
无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的
铁路线路修理规则规定无缝线路的钢轨应具备普通无缝线路应采用50kg/m及以 上钢轨全区间及跨区间无缝
无缝线路钢轨与钢轨截面积轨温变化幅度及钢轨长度有关
温度应力
温度力
道床阻力
扣件阻力
无缝线路钢轨与钢轨长度截面面积无关
温度应力
温度力
道床阻力
扣件阻力
无缝线路钢轨锁定后钢轨所受温度力的大小与钢轨长度无关
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轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定
尖轨在使用状态下尖轨顶铁和基本轨离缝不大于
轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种
养路机械根据重量可分为轻型和重型两类
无缝线路在锁定轨温以下时钢轨内部产生
某双线铁路铺设9号对称木枕道岔其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为
明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头
如果钢轨顶面上的光带偏向外侧则说明轨底坡合适
曲线钢轨磨耗是随着
可动心轨垂直磨耗在可动心轨宽断面处测量
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺
钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头
曲线轨道对接接头相错量不得超过
60kg/m钢轨轨底宽度为132mm
年通过总质量为25~50Mt采用轨道结构为钢轨
轨道高低不平顺主要是路基沉陷捣固不良扣件松动枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成
轨枕按材质分为木枕混凝土枕和钢枕
路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害
路基面宽度在曲线地段不设加宽
60kg/m钢轨高度为176mm
线路平车在线路运行时其通过道岔时的最高速度是
曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短4080160mm的三种
改道用的道钉孔木片规格为长130mm宽25mm厚5~10mm并经过防腐处理
某单线铁路铺设12号对称木枕道岔其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为
降低钢轨内部温度应力的关键在于如何控制
混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根
防爬器与轨枕之间应设承力板防爬支撑断面应不小于
线路上新换入的混凝土枕位置要正确必须与轨道中心垂直间距偏差及歪斜在其他站线上不超过
在钢轨上钻螺栓孔时其孔径允许误差为
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