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某双线铁路,铺设9号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为()。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为
2 对
4 对
6 对
8 对
高速铁路工务安全规则规定在站内线路上施工时双线区段在反方向进站信号 机至出站道岔的线路上施工对区间方
铺设木枕的正线非制动地段上复线单方向运行线路25m钢轨顺向应安装 对防爬器
3
4
6
8
正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为
2对
4对
6对
8对
铁路线路修理规则规定铺设混凝土枕的线路道岔使用弹条扣件时可不安装 防爬设备
铺设木枕的正线制动地段上复线单方向运行线路12.5m钢轨顺向应安装 对防爬器
3
4
6
8
采用分开式扣件的木枕线路道岔如无爬行时可不安装防爬设备在混凝土枕线路上采用的是弹性扣件也可不安装防爬
对于正线9号道岔的尖轨跟后应以正方向/反方向双线安装防爬器对
3/3
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5/5
5/4
采用分开式扣件的木枕线路道岔如无爬行时可不安装防爬设备
采用扣件的木枕线路道岔如无爬行时可不安装防爬设备
铺设木枕应—端取齐在区间直线地段单线铁路沿线路计祘里程方向取齐双线铁路沿列车运行方向的取齐曲线地段沿
某双线铁路铺设12号对称木枕道岔其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为
2对
4对
6对
8对
铺设木枕的正线非制动地段上复线单方向运行线路12.5m钢轨顺向应安装 对防爬器
3
4
6
8
铺设木枕的正线制动地段上复线单方向运行线路25m钢轨顺向应安装 对防爬器
3
4
6
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铺设木枕采用道钉联接的线路道岔正线到发线上的道岔绝缘接头桥梁前后各地段应增加防爬设备
50m
75m
90m
125m
某单线铁路铺设12号对称木枕道岔其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为
2对
4对
6对
8对
采用分开式扣件的木枕线路道岔如无爬行时可安装防爬设备
铺设混凝土枕的线路道岔使用弹条扣件时可不安装防爬设备
铁路线路修理规则规定采用分开式扣件的木枕线路道岔如无爬行时可不安 装防爬设备
对于正线12号道岔的辙叉趾前应以正方向/反方向双线安装防爬器对
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某段无缝线路长1500m20℃锁定顺向爬行量为30mm在长轨端处测量钢轨温变化度数为
已知某曲线超高为120mm最高速度为80km/h则该曲线的缓和曲线长度为
在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业列车通过时允许每隔枕木头有一根木枕不钉道钉
道口标志应设在通向道口距道口最外股钢轨不少于处的道路右侧预告前方有铁路道口
从钢轨外侧算起通行铰接汽车道口两侧道路的平台长度为
使用液压直轨器时活塞行程不宜大于以防止发生故障
单线有人看守的道口应配备的响墩数量为缺损时应及时补充修理或更换
从钢轨外侧算起通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为
Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上为防止螺栓松动应加设
道口护轮轨轮缘槽宽度曲线内股应为
能用线路纵断面图反映的资料是
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为
遮断色灯信号机一般距道口不少于
跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时其配置根数为
液压方枕器每工作应将油箱内的油液倒出沉淀过滤和清洗油箱后再重新加入油箱
在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少于处应设置限界架
道口护桩设在公路的两侧如需要埋设时第一根护桩距钢轨外侧不小于
不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备
线路拨道量在以下时利用列车间隔进行作业设专人防护工班长负责作业
单线有人看守的道口应配备的火炬数量为缺损时应及时补充修理或更换
在车站货场或专用线内专为内部作业使用不直接贯通道路的平面交叉设备是
在垫板起道作业中基本股垫落量为+6mm另一股与基本股水平差为+3mm则另一股垫落量为
道口距道岔桥隧应有不小于的安全距离
电气化铁路线路起道高度单股不得超过
液压直轨器使用的是机油
垫砟作业每撬长度不得超过轨枕并随垫随填夯实道床
Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为
线路工程图包括
在铁路上距道口处设置司机鸣笛标
道口轮缘槽深度应为
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