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与车架式车身相比,以下()选项不是承载式车身的优点。

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比车架式车身复杂  比车架式车身简单  与车架式车身相同  变形量小  
车架式车身内部空间大  整体式车身的内部空间大  同样大  
非承载式;  承载式;  车架式;  二厢式;  三厢式  
发动机重量主要由车架承载  车身重量主要由车架承载  地面冲击载荷通过车架传递到车身  地面冲击载荷直接传递到车身  
承载式  车架式  非承载式  二厢式  
车架式车身内部空间大  整体式车身的内部空间大  同样大  
车架式车身  整体式车身  半架式车身  
非承载式  承载式  车架式  三厢式  
燃油经济性较好  车辆自重较低  乘员舱更安全  承载能力高  
车架对汽车是必需的  对于非承载式车身结构,需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件,承受和传递底盘零件传来的外力  对于承载式车身结构来说,它没有车架,车身承担整车结构的主要强度,车身的底板部分起着车架的作用。  承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大  
车架式车身在SUV上依然广泛应用  车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全  车身板件通常焊接在车架上  车身与车架之间通常有一些橡胶垫  
汽车通过性提高  安全性提高  碰撞时有助于传递碰撞能量  
非承载式  半承载式  骨架式  壳体式  
汽车通过性提高  安全性更高  碰撞时把损坏局限在某些部件上  
车架式车身  整体式车身  半架式车身  
车架式车身内部空间大  整体式车身的内部空间大  同样大  
车架式车身  整体式车身  半架式车身  
承载式车身  半承载式车身  非承载式车身