当船舶的重心纵向位置在船中时船舶-X题卡

某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m由此可以得出以下结论

装载后船舶重心在正浮时浮心之后装载后船舶重心在正浮时浮心之前装载后船舶重心在船中之后装载后船舶重心在船中之前

定性说明船舶在风中偏转规律时船舶偏转方向与风力中心和船舶重心相对位置____

无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关

若重心纵向位置与正浮状态的浮心纵向位置不在同一垂线上则船舶将产生一纵倾力矩迫使船舶纵倾

船舶装载后重心不与浮心共垂线船舶装载后漂心不与重心共垂船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线"

定性说明船舶在风中偏转规律时船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置

无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关

船舶装载后的纵倾状态取决于的相对位置

装载后船舶重心和装载后船舶浮心装载后船舶重心和正浮时船舶浮心装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

船舶作舵旋回时漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为.

船尾处、重心处、转心处重心处、船尾处、转心处转心处、船尾处、重心处船尾处、转心处、重心处

保证营运船舶稳性的措施是

控制船舶纵向重心位置保证船舶具有足够的储备浮力提高船舶推进效率增加船舶初稳性高度值

某轮装载后其吃水差t＝-0.19m由此可以得出以下结论

船舶重心在船中之前船舶重心在船中之后船舶重心在正浮时浮心之前船舶重心在正浮时浮心之后"

船舶装载后的纵倾状态取决于的相对位置

装载后船舶重心和装载后船舶浮心装载后船舶重心和正浮时船舶浮心装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

货物纵向移动前后不变

船舶重心船舶首尾吃水船舶正浮时的浮心船舶纵稳心

某轮装载后其吃水差t=-0.9m由此可以得出以下结论

船舶重心在船中之前船舶重心在船中之后船舶重心在正浮时浮心之前船舶重心在正浮时浮心之后

定性说明船舶在风中偏转规律时船舶偏转方向

与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关

货物纵向移动前后不变

船舶重心船舶首尾吃水船舶正浮时的浮心船舶纵稳心

某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m由此可以得出以下结论

装载后船舶重心在正浮时浮心之后装载后船舶重心在正浮时浮心之前装载后船舶重心在船中之后装载后船舶重心在船中之前

船舶作舵旋回时纵向移动速度在船舶首尾线上分布为

船尾处＞重心处＞转心处重心处＜船尾处＜转心处转心处=船尾处=重心处船尾处≥转心处≥重心处

某轮大量装载后其吃水差t＝+0.18m由此可以得出以下结论

装载后船舶重心在正浮时浮心之后装载后船舶重心在正浮时浮心之前装载后船舶重心在船中之后装载后船舶重心在船中之前"

船舶的______则其漂浮状态为正浮

重心和浮心的纵向坐标与横向坐标分别相等重心和浮心重合重心在船长的中点重心和浮心到船中的距离不相等

定性说明船舶在风中偏转规律时船舶偏转方向____

与风力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关与风力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关与风力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关与风力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关

船舶用船吊吊卸重大件货物时船舶产生的横倾角与无关

船舶排水量吊杆顶点距基线高度船舶重心位置货物重心位置

某轮装载后其吃水差t=-0.9m由此可以得出以下结论

船舶重心在船中之前船舶重心在船中之后船舶重心在正浮时浮心之前船舶重心在正浮时浮心之后

当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。

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